11月30日，魅族召开 “ 秋季无界生态公布会 ”，正式公布了之前已经在微博上预热许久的魅族 21 。

讲 情理，自从高通和联发科推出骁龙8 Gen3 和天玑 9300 后，小米、vivo、iQOO、红米、一加还有 realme 这些手机厂商 能够赶在年前公布新机提前交卷我丝毫都不意外 。

但是我是万万没想到魅族这次居然也赶上了骁龙8 Gen3 的首批， 间隔它上次公布魅族 20 系列仅仅只过去了八个多月 。

看来在傍身吉利之后，魅族是真的再一次站起来了 。

它现在还 占有了一栋大楼，以后我看谁还敢戏称魅族是 “ 珠海小厂 ”，只是这栋楼的位置不在珠海而在武汉，并且名字还是 “ 星纪魅族 ” 。

相比年头在梅奔办公布会的大 局面，武汉的公布会觉得又回到了几年之前，魅族在珠海开公布会的社群 空气 。

固然，这兴许不重要，但对一直 支撑魅族的魅友们来说，这太重要了 。

这次魅族不只公布了魅族 21，还给我们带来了两款打磨了三年的 AR 眼镜，并且对 Flyme、Flyme Auto 进行了更新，并且还推出了用在 AR 眼镜上的 Flyme AR 系统 。

?公布会总时长一个多小时， 几乎全程无尿点，甚至最终还虚晃一枪，来了一手 One More Thing 。

不急，我们先从魅族 21 这款手机开始说 。

谈到魅族手机，必然有个绕不过的坎 —— 外观和设计，尤其是魅族 保持多年的白色面板， 即便放在 2023 年的今日也 能够说是 自成一家 。

由于现在 根本没几家做这个 。

至于其它厂商不做白色面板的缘由么，重要还是由于相比黑面板白面板的多了几道工序，相应的，屏幕报废率也高 。

换句话说便是 —— 能做但是没这个必要 。

魅族之所以 保持做白面板，缘由无他，魅友喜爱，说真的，作为曾经的煤油，在看到这句话时我哭死 。

在公布会上，主持人还 宣告，以后魅族全部白色面板手机都叫 “ 魅族白 ”，不会再起其它名字 。

Emmm， 固然名字有点土，但架不住白色面板是真的有点好看！

相比上一代，这次魅族 21 在屏幕素养上也有所 晋升，算是补足了之前最大的短板，但是这块屏幕的分辩率还停留在 1080P，相比起其它旗舰多少差点意思：

这次魅族 21 不只在外观上连续了魅族的 优质传统，给我们带来了白色面板选项 。

它还在边框上做到了 “ 真·物理四等边 ” 设计，手机四边边框宽度 根本做到了 统一，就算是最难做窄的下边框，它跟左右边框也惟独 0.00Xmm 的 细微差异：

依据魅族自己的说法，把下巴做窄的难度 几乎是 “ 工程地狱 ” 级别 。

由于像是天线模块、扬声器、振动马达、麦克风、卡座、USB-C 啥的元器件 根本上都集中在手机底部，做窄了不只影响信号，手机一不小心掉在地上也更容易摔坏 。

?为此魅族再一次设计了天线系统，使得魅族 21 的室内外信号不只吊打苹果，甚至还媲美遥遥率先：

不只如此，为了做到更强的跌落性能，魅族还搬来隔壁吉利生产汽车的周密工艺，把魅族 21 的 拆卸缝隙缩窄到了 0.04mm，是魅族旗舰有史以来的最佳水平 。

作为对照，一张 A4 纸的厚度是 0.104mm，现在你想在边框塞纸 根本不可能 。

公布会之后，我们在现场也见到了魅族 21 的白色款，正面的白色边框真就还是那个味儿丝毫没变，但边框是实打实的变薄了 。

至于魅族 21 的 反面设计，我只能说还是三星那个味儿，后置镜头呈竖向罗列， 根本上跟魅族 20 没差 。

不过魅族这次还给原来的环形闪光灯 支撑上了 RGB 灯效 。

魅族把它命名为 “ Aicy 灵动环 ”，除了作为闪光灯，它还 能够实现无极变色，一旦手机来 告诉、唤醒语音或者播放音乐，灵动环就会 联合内容给到不同的光效 。

?前方的小 搭档在公布会之后，也上手在体验区把玩了一下 Aicy 灵动环，发现用起来的 把戏还是挺多的 。

不光是有来电、 告诉、信息、充电、音量调节等 通例等效，像游戏、拍照、音乐播放器等特定 App ，也能做到灯效的逐个对应 。

就拿充电的特效来说吧，有那么点把之前正面打孔屏摄像头上 “ 环形电量 ” 特效，搬到了手机背后的意思 。

看到这里有些差友可能会觉得 —— 这灯在 反面平时我又看不到，有个毛用 。

嗨，上车的时候把手机屏幕朝下放中央扶手箱那么一放，不就能依据灯效晓得手机状态了么，到时候再配合车辆 空气灯，绝了，只能说魅族逐步变成了吉利的 形态'

影像方面，估量也是考量到影像一直不是魅族的强项，这次它只花了很短的篇幅来介绍魅族 21 的影像 威力 。

魅族 21 搭载的主摄联合三星打造， 占有 2 亿像素分辩率， 支撑最高 4X 无损变焦从而 能够把它当做中长焦用，并且在出片速度上也是远超三星 S23 Ultra 。

话说咱也不晓得魅族拿三星传感器跟三星自家旗舰机比，三星那边有没故意见 。

有一说一， 固然官方没提它具体是啥型号，但是这颗主摄不出意外应该便是三星 HP3，也便是红米 Note13 Pro+ 上的同款主摄，日常 使用只能说够用 。

好在它也给了一颗正儿八经的 1200 万像素超广角和 500 万像素长焦镜头，没有用景深镜头来凑数 。

性能方面没啥好说的，魅族 21 搭载的骁龙8 Gen3，驾驭高画质原神丝毫问题都没有，固然同样的芯片到了不同厂商手里，多少还是能调出不同的滋味 。

这次魅族也是给魅族 21 上了几道猛料，说是 能够榨干这颗芯片的性能，实际上魅族的性能调度一直不怂，不过具体 体现 怎么还得实际上手之后才晓得 。

除此之外，魅族 21 还搭载瑞声 CSA0916 X轴线性马达，这是当前安卓最大体积线性马达 。

别的我不敢打包票，在马达振感方面，我们 能够永远相信魅族的调校！

并且它这次也是用上了双超线性扬声器 。

魅族把魅族 21 上面的扬声器定义为 “ 大师级 ”，听起来有那么丝毫 夸大，但看在郎朗的 体面上，我信了 。

值得一提的是，魅族 20 上面的超声波指纹在魅族 21 上也得到了保留，在公布会上魅族还 cue 了一波友商，让友商赶快跟上 。

该说不说，超声波指纹 确切旦用难回，自从 iQOO 12 和 vivo X100 系列 取缔超声波指纹后，当前安卓 营垒还在 使用超声波指纹 鉴别的手机 寥寥无几 。

另外魅族 21 还搭载 4800mAh 的电池， 支撑 80W 魅族超充和 66W PD 快充 。

官方 声称它的续航体验能媲美搭载 5000+mAh 的手机，对此我个人持 嫌疑态度 —— 不过考量到它的屏幕是 1080P，宛然 事件又变得 正当了起来 。

假如说设计是外在、硬件是核心，那么，尾随魅族 21 一同公布的 Flyme 10.5 系统便是魅族 21 的灵魂 。

从 Flyme 系统的命名相信大伙儿也能看得出来，这次新系统算不上是大版本更新，不过 确切加入了众多人性化的新 性能，魅族在系统更新这块还是 比较 着实的 。

比方智能语音帮手 Aicy 如今也是接入了 AI 大模型， 能够实现包含自然对话问答、文案撰写、图片生成在内的一系列新 性能，并且提供的出行 提议也更加智能：

借助 Aicy 提议，现在我们 能够复制口令一键 打开淘宝、京东商品详情页、抖音短视频、网盘文件，或者复制网址直接用阅读器 打开网页，你别说 确切挺容易 。

如今 Aicy 还来到了车上 。

以后遇到车辆有啥问题，直接问 Aicy 就能给出解决 步骤，并且它甚至还能帮我们智能规划出行路线，并且做好沿途规划，固然前提是车机搭载的是 Flyme Auto 。

领克 06 EM-P、08 EM-P、09 EM-P，还有吉利银河 E8 了解一下'

除了让 Aicy 变得更加聪慧，Flyme 10.5 系统还对图库进行了一波 晋级，给我们带来了诸如 AI 搜图、AI 写真、图片 扩充还有魔法 肃清等 性能 。

说起来其实图片 扩充骁龙8 Gen3 本身在硬件上就 支撑，它 能够利用 AI 对图片进行 扩充，只是其它厂商 如同没把它当回事儿，截至当前惟独魅族把这 性能给落地了 。

看得出来魅族确 着实打磨上下了不少功夫 。

至于最关怀的价格，魅族 21 一共有三个版本，8GB+256GB 起报价 3399，12GB+256GB 报价 3699，顶配 12GB+512GB 报价 3999，算是 比较有诚意的价格 。

当前在已经公布的，搭载骁龙8 Gen3 的这批新机里，除了红米，就魅族卖得廉价：

值得一提的是，这次魅族 21 还推出了两款明艳的亮色机身——锐意青以及灵动紫，实机的 色彩相当美丽，在已经公布的 8Gen3 旗舰机中 。

科技以换壳为本这节课，魅族学的挺清楚的 。

?除了手机，这次魅族还公布了两款号称打磨了三年的 AR 智能眼镜 —— MYVU Discovery( 探究版 )和 MYVU 。

其实 AR 眼镜放在现在早就不是什么新奇玩意，就众多人晓得的，像是 ROKID、雷鸟、XREAL 都在做 AR 眼镜，并且它们当中有众多产品已经迭代了好几代 。

之所以魅族会在这时候掺和一脚，是由于它们觉得没手机公司赋能的 AR 厂商看不到 将来，只能说口气还挺大 。

抛开萝卜青菜各有所爱的设计不谈，魅族推出的这两款 AR 眼镜 确切有点东西 。

为了实现轻量化，魅族直接从零定制，用光刻机造了一块芯片级的屏幕， 寰球量产了最小 Micro LED 全彩光引擎，把 MYVU Discovery 眼镜的分量操纵在了 71g：

同时为了 保障不错的显示 动机，魅族还给它用上了首款量产的全彩树脂衍射光波导镜片， 容易来说便是镜片更轻更耐磨并且透光率更高：

这款眼镜还搭载骁龙 W5 Gen1 芯片， 能够用来实现当地 容易计算，必要时还能通过 Flyme Link 借帮手机算力 解决复杂 使命，从而实现 8 小时的全天候续航 。

不过说 着实的，在我看来它的这个 8 小时续航多少有点水分，由于给出的 利用场景里并没有看视频这一环节，并且假如息屏 揭示也算在内的话，那水分就更大了 。

固然了，硬件只是一方面 。

在系统这块魅族这次属实也是下老本了，打造了一个用在 AR 眼镜上的 Flyme AR 系统，它 支撑我们用手势还有语音对眼镜进行交互，并且界面设计也更简洁：

?甚至魅族还推出了一个智能手环，我们 只有动 着手指，就能操纵眼镜听歌、刷抖音，优雅， 着实是太优雅了 。

那么这么炫酷的 AR 眼镜到底卖多少钱呢？

9999！打搅了，告别！

不带后缀的 MYVU 主打一个极致轻薄，整个眼镜分量惟独 43g，算得上是 寰球量产最轻 AR 眼镜 。

这款眼镜搭载 Micro LED 纯色光引擎，也便是只能看到绿色的画面，除了不能看视频，其它 性能 几乎跟前面的 MYVU Discovery 一样，并且也 支撑手环操纵 。

2499 的价格 绝对来说也更加廉价，属于一般人咬咬牙就能上的那种 。

固然这次 火线 加入公布会的小 搭档，没见到 9999 元的 MYVU Discovery 眼镜啊，但 MYVU 那副卖 2499 元的一般款，还是有放在展台让大伙儿体验到的 。

来都来了，我们也在公布会之后，好好体验了下 MYVU 。

首先从眼镜的佩戴上来说，43g 的分量上脸之后会比一般的框架眼镜更沉一些，但由于镜腿 比较 宽容，戴上之后并没有显而易见的夹耳感 。

戴上之后，眼前会浮现一块绿色单色的屏幕，当前在 性能上 能够满足导航、微信 信息、打电话、提词器、翻译这些 性能 。

戴上之后还是有点赛的，超级赛亚人的赛 。

MYVU 眼镜在配对了手机之后，我们在它专属的 App 里发现了他有三种交互模式 。

第一种是直接 使用眼镜镜腿两侧的触控板， 能够进行单击、双击、长按等手势操作来切换菜单和选中 。

第二种是通过 MYVU Ring—— 能够戴在手上的一枚小戒指，通过点按和挥动的 模式来做交互 。

用起来帅是挺帅的，但这枚戒指 本身是要 独自充电的，为此魅族还给它装备了一个独立的戒指盒，用没电了需求放回充电 。

并且相比真戒指，MYVU Ring 的塑料材质看久了会有些玩具感，假如后续有魅族考量出金属的版本，那我觉得要好众多 。

第三种交互模式，是直接通过语音唤出小溪帮手，直接对它下达命令， 使用上和车机语音帮手的逻辑一样， 根本能做到有求必应，假如没法做的事，也会 示意现在还做不了 。

手机还会把对话过程给记录下来 。

我觉得 MYVU 这款产品在定位上，和智能手表还挺 类似的，它们都是关于手机 性能的补充以及蔓延 。

MYVU 眼镜是基于视觉 性能的补充，智能手表则更多关注在运动、健康领域的记录和监测 。

作为穿戴式 设施，MYVU 关于一般消费者来说，这些故意思的新 性能，是能带来 定然新奇感的 。

但关于长 工夫 使用来说，天天戴手表的习惯好养成，可关于那些平时没有佩戴眼镜习惯、视力健康的朋友来说， 使用 MYVU 眼镜就需求 定然的适应过程了 。

我 本身便是近视啊，所以我觉得反正都要戴眼镜， MYVU 对我来说还挺新奇的，就算没电了也 能够拿来当一般眼镜用，我情愿去买来试一试 。

除了前面介绍的这些硬件和系统，前阵子魅族还在网上 发动了征集 Flyme OS 中文名的投票，热心的魅友给它取了不少名字，到这会儿也终于有了 后果 。

?Flyme OS 中文名正式确定为 “ 无界 OS ”，象征万物互联、 无际无界 。

当前无界 OS 已经 实现对智能手机( Flyme )、AR 智能眼镜(Flyme AR)、智能汽车( Flyme Auto)的 遮蔽， 将来还会 买通越来越多的生活场景 。

与此同时魅族还 宣告 Flyme Auto 将来见面向 寰球 其余车型开放，协助车企以更低成本、更高效率 晋升智能座舱体验，好家伙，魅族的野心看起来也不小 。

就在公布会接近尾声的时候，魅族这次给大伙儿来了一波出乎 意料的 One More Thing 。

原本我 认为魅族会和之前网上传的，公布新款的音乐播放器，没想到魅族今儿个直接 宣告，自己要造车了！！

是怎么一回事呢？ 容易来说，魅族打算为魅友带来一款专属的 Dream Car——MEIZU DreamCar MX 。

他们承诺这款车 能够就车辆的车衣涂装、内饰配色、Flyme Auto 主题等大量细节，进行高度的共创 。

不过看魅族发出的这张海报中的汽车 掠影，不能说和领克 07 毫无关系，只能说是 如出一辙(bushi ) 。

魅族承诺，全部购买了魅族 21 的消费者，都 能够原价抵扣 MEIZU DreamCar MX 的购车款 。

我觉得这一波 充斥互联网思维的造车思路，还是挺故意思的， 将来的造车格局将会有 怎么的 变迁不好说，但正如我上面提到的 。

有时候科技，真的是以换壳为本 。

总之回忆魅族这一年来的动作， 无论是为吉利开发车机系统 Flyme Auto，公布魅族 20 系列和魅族 21 手机，还是推出 AR 眼镜、 宣告 “ 造车 ”，魅族 能够说是走的稳扎稳打 。

固然 “ 卖身 ” 于吉利之后，魅族与星纪时代 交融成为星纪魅族，让众多人觉得魅族已经失去做手机的初心，Flyme 已经失去了灵魂 。

但是从公布会上放出来的那张 “ 无魅友，不魅族 ” PPT，魅友被 调度坐在舞台正中央的座位，沈子瑜上台首先 感激魅友、再 感激领克和银河车主们这些细节中，我们还是能 感想到魅族对手机消费者的 重视 。

指望魅族 能够越来越好 。

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