方才 经历了“双十一”物流巅峰，又马上迎来“双十二”新一轮的物流大考，而其中，快递费价格无疑是最受关注的 。

　　“极兔一单运费涨了8毛，涨幅是全部快递中最大的 。”直播商户桥西告诉Tech星球 。

　　这是桥西第二次与极兔终止合作，上一次是由于丢件 。

　　上一年6月，极兔刚在国内起网，桥西便与极兔铺开合作 。但服务 品质的不 巩固让桥西向来 无奈 彻底信赖极兔 。直到极兔 迷失其上千单快递，桥西彻底迸发，与极兔不欢而散 。

　　而上一年年末，另一极兔网点业务员再次找到桥西时，他还是 取舍再次和极兔合作 。由于业务员给出一单1.8元的 廉价 。“我们一天要发上万单，一个月能达到百万单，极兔比“通达系”(中通、圆通、申通、韵达)快递始终要低几毛，这对我来说能省很大一笔成本 。”

　　第二次合作，极兔再也没浮现 类似丢件的重大失误，肉眼可见的 遍及了服务 品质 。“对我们这种量大的客户来说，整体服务和通达系快递差不多的状况下， 确定 取舍价格更低的 。”桥西 示意 。

　　但就在桥西将极兔列为固定快递方， 预备长 工夫合作后，极兔告诉他需求涨价 。

　　实际上，在大政策下，“四通一达等”快递平台在今年第三季度都 群体涨价，但桥西 示意，极兔涨价后的价格已经超过通达系 。“ 其余快递都是涨一两毛，极兔直接涨8毛，通达系还要贵个几毛，我一个月就要多出至少十几万的费用 。”

　　桥西只能再次改换快递合作方，一单价格固定在2.5元左右，这次极兔涨价幅度在47%左右 。但他也告诉Tech星球，要是价格回落，依旧会 取舍极兔 。“我们现在和极兔的业务员也都 维持 联络 。极兔至少我用起来没什么问题了 。”

　　桥西不是个例 。据他介绍，他所在的地域江苏太仓，有一批品牌都由于价格而和极兔终止合作 。这些品牌月单量都能达到数十万 。

　　实际上，在今年4月被罚后，极兔就在快递价格战核心地义乌 屡次上调价格 。当时商家换快递的 景象就已经浮现 。

　　而桥西 示意，10月极兔涨幅那么大 不仅不过由于政策调整 。“业务员给的说法是上半年在跑量，下半年不能再亏了 。其实就是单量上来了，不怕我们换 。”

　　据《晚点LatePost》报导，今年年头，极兔日单量 打破2000万 。这一数字在快递行业是分水岭 。在这之后，极兔的日单量曾一度被爆 打破3000万，而后 巩固在2000万左右 。

　　上一年快递价格战的带头者，如今 确切价格涨幅最大的那个 。极兔已经“烧”不动了 。这实际上宣告着极兔在从 廉价圈地转向 晋升服务 根底，只不过成为下一个顺丰/京东物流并不容易 。

　　极兔当前的服务 终究如何？烧钱之后，极兔该走向何方？

　　运输效率 遍及，末端依旧 混乱

　　从今年3月开始，极兔的 部分重心放在 遍及服务 品质上 。整体效率有显而易见 晋升 。

　　由上海寄往四川雅安的极兔快递，从揽件到派件用时两天，当地寄件隔日达 。这一速度 根本和通达系持平，关于电商商家的需求已经 能够满足 。

　　桥西也告诉Tech星球，关于他这种客单价较低，量大的消费者而言，极兔已经 彻底够用 。“我们 根本是十块包邮，不丢件、不太慢，买家 根本都能 承受 。”

　　这些都得益于今年3月开始，极兔在中转 核心等各环节的建设 。进入今年， 遍及服务 品质成为极兔在国内的重心 。

　　但在末端， 取舍极兔寄快递，很可能无人响应 。

　　上海地域的消费者任佳11月一共在极兔下过两单，但都被客服告知 无奈接单，被迫 取缔 。

　　第一次是双十一之后，任佳需求退货，但“双十一订单量太大，来 不迭接单”的极兔 取舍了“抛弃”任佳这个散户 。而第二次“网点直接崩了， 无奈打单 。”

　　在下单后的两个小时，任佳等来的不是快递员而是“收派员 繁忙，临时 无奈揽收”的短信 。随后，客服 积极打电话让任佳 取缔订单 。当任佳问及网点具体地址要上门寄件时，客服却 示意“网点崩了， 无奈打单，12月中旬 能力修好 。”

　　但当Tech星球尝试用任佳所在小区地址在极兔下单时，网点依旧 能够接单，而且这一次 调配到了快递小哥 。下单后的第二天， 穿着中通快递工作服的小哥才来取件 。

　　快递小哥告诉Tech星球，他老板同时承包这一片区的中通和极兔 。派件由驿站代发，他只收大客户的单 。“平时 几乎没有散户的，这一片区也没什么快递员，就没法及时上门 。”

　　这 象征着，“蹭网”状况依旧存在 。上一年10月，申通、圆通等多家快递公司禁止加盟公司代理极兔的业务 。而据Tech星球了解，多地的二级承包商依旧存在着同时代理的状况 。

　　与 其余快递不同的是，极兔小程序只能下单， 领取却是直接微信扫码给快递小哥 。客服也曾告诉Tech星球，官网寄件价格仅供参考，最后收费以快递员为主 。“具体怎么收，收多少是具体的快递员说了算 。”按官网价格，极兔针对个人散户的价格和通达系快递 统一 。

　　多位在极兔上下单过的消费者都向Tech星球反馈，极兔没法及时取件，试过一次后 根本不会再用，“普通都是退货寄件，用菜鸟下单更容易 费事 。”

　　末端 混乱背后：粗放式扩张的“后遗症”

　　快递收费、客服、上门取件等问题， 裸露的都是极兔当前在末端治理上的 混乱和空白 。

　　今年以来，极兔逐步将直营转为加盟 。据Tech星球了解，上海地域当前以加盟为主，少数还是直营 模式 。

　　在加盟的 模式下，极兔按省份划分区域负责人后，开始向下加盟承包，重要分为一级和二级加盟 。一级加盟商负责大站点，自负盈亏， 能够自行招承包商 。二级加盟商负责某一小区或是街道，同样自负盈亏 。

　　关于极兔而言，今年转加盟 模式 能够让其更 快捷扩张，削减治理成本 。这是其前期 快捷拓展市场， 节俭成本只能走的一步棋 。但加盟换来的是极兔对末端的不可控，而末端直接关联着客户 。

　　今年8月，中通、圆通、申通、百世、韵达及极兔共6家快递公司，陆续在内网发出 告诉，规定从9月1日起全网派费上调0.1元/票 。这关于快递员而言，每派一件多挣1毛钱 。

　　但快递员是由加盟商自主招募，派费涨不涨的决定权在加盟商手里 。“这一毛涨不涨看你个人，公司也不会过多 干涉 。要邮管局 考查起来，快递员说涨了就 能够 。”一位极兔一级加盟商黄晶告诉Tech星球 。

　　Tech星球在问及快递员派费 标准时，该加盟商也 示意，公司会给到 根本规定，但具体 彻底看承包商和快递员的规定 。“给多少是你的事， 只有你能招到人 。”

　　此外，极兔对二级加盟商也 几乎没有准入门槛 。“对承包商的审核要求就是你能有配送员 。说白了， 根本上就是几个配送员捆在一同，包一个区域而已 。”黄晶 示意 。

　　和 其余快递平台一样，极兔对各网点的治理重要靠各项数据指标的达标率 。“极兔的考核 嘉奖是很有 引诱力的，但实际做了就晓得，很难拿到的 。光末端派送签收率就要达到97% 。一单投诉就要扣几分，没有投诉也不 事实 。”黄晶 示意 。

　　 因而，关于刚入局的承包商而言，需求先 保障快递能送得出去， 根本数据达标， 经营 巩固再考量如何 扩充收件量来实现盈利 。派件所得收入只能养网点，收件才是重要盈利 起源 。但据多位加盟商 示意，极兔向来派件多，发件少， 根本只能维持，还未盈利 。

　　在这一状况下，去别的片区收件成为 部分加盟商不得以的 取舍 。

　　黄晶告诉Tech星球， 只管公司有规定，但都是投了几十万甚至上百万的人，不会看着亏钱 。“假如依照公司 畸形规定的话，你到我的片区来拉客户，你要跟我打招呼，我做不了的客户那你拿去做 。然而其实真正做起来的话，就是谁有本事谁收，你到我片区来收件，你也不会来 积极告诉我 。你要有本事，整个市的件，你都 能够去收 。”

　　 深远来看，这些治理上的真空，会加深末端网站的不确定性，进而反噬极兔 本身 。

　　此外，随着极兔不再烧钱圈地，当前对加盟商已经没有补贴 。李杰早在2020年9月就 示意，极兔前期快递量小， 能够派费高丝毫、补贴多丝毫，后期需求逐步调整 。据黄晶 透露，他给底下承包商的派费是2块，面单是4块 。

　　价格是此前极兔加盟商们的重要竞争力 。在失去价格优势后，网点的经营也将更加困难 。在今年4月，就曾有媒体报导，极兔会针对一些经营不善的网点启动强制退出机制、收回代理权 。极兔加盟商内部也逐步 构成一套淘汰机制：失败的人淘汰出局， 顺利的人会把 教训复制到接手的失败区域 。而这也将影响极兔末端网点的密度和 巩固性 。

　　极兔的下一步：海外找增量、国内提 品质

　　极兔收购百世快递，很大程度上就是为了优化末端网络布局 。对极兔而言，收购是当下最佳的 模式 。毕竟 根底设施的搭建 无奈速战速决 。

　　百世 集团官方发布的信息显示，此次交易将把百世 集团国内快递 有关公司的股权、资产、网点、转运 核心、人员、技术及系统等转让给极兔，并不包含百世 集团国际、快运及供给链业务 。

　　此外，据公开信息，当前百世快递的日单量在2500 万左右 。若合并整合 顺利，极兔总订单量或将升至 4500 万单，跻身快递第一梯队 。依据国家反垄断局公示的信息，在中国境内快递服务方面，2020年，极兔速递的市场份额0-5%、百世网络10-15%，双方 总计达到10-15% 。 要害的是，极兔能 获得潜在的淘宝系订单 。这兴许也是极兔下半年涨价的底气 。

　　而能对接上资源不代表 定然能吃下淘宝系订单，极兔需求拿出更加过硬的服务 品质 。接下来，极兔需求投入大量资金和精力进行产能革新与全网的 交融 。 是否让1+1>2，还考验着极兔治理层 。

　　 能够 预感的是， 将来一到两年 工夫，极兔在国内都将重心放在各环节的 细致化治理上，稳住市场地位 。

　　黄晶告诉Tech星球，“极兔最早是不需求加盟费的，后来是两万，前几个月调整到了五六万 。”也有极兔的区域负责人告诉Tech星球，今年年底之前全部加盟商都将缴纳6万的押金 。“之前的老加盟商也要补缴 。”

　　种种迹象都表明，极兔已经开始 重视对末端网点的治理，在加深与加盟商们的绑定关系 。

　　以 经营 模式来看，加盟将会是极兔在国内的重要模式 。这种轻资产的 模式利于极兔扩张但不利于 构成差别化 。

　　在国内，通达系都以加盟制为主，他们推出的产品、服务严峻同质化 。而以加盟为主的极兔，在国内也将卷入通达系的同质化竞争中 。

　　但与通达系显而易见不同的是极兔在海外市场的动作 。今年，极兔在已拓展的海外市场已经进入提供多元化服务的阶段 。

　　今年以来，极兔在印度尼西亚陆续推出 晋级服务产品以及大包裹递送、国际 标准快递等服务 。在新加坡，极兔速递今年3月推出4小时快递服务 。上个月，极兔速递在新加坡樟宜空运 核心新设面积约7618平方米的仓库 。据公开信息，该仓库将作为极兔速递转运的 策略枢纽，辐射包含中国在内的8个国家 。

　　 将来在 适合的 机会，这些多元服务产品同样 能够复制到国内市场 。但当前的极兔，首先需求在国内 晋升自己的综合服务 威力，以及积攒口碑 。

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