美团面市 信息不绝于耳，单单是6月份就传了两次， 固然美团方面仍旧是冷 解决，但美团面市 步调显然是已经加速 。

       一方面是，美团在收购摩拜之后，急需求补充弹药，面市成为最好的 步骤；另一方面，IPO仅仅是美团拓展其边界的开始，惟独大量的资金 威力撑起美团的“ 无际界” 策略 。

              美团王兴(图片来自http://blog.sina.com.cn/s/blog_14b749bf80102wfsk.html)

美团每一次的成长都是“烧钱”烧出来的

      目前，美团除了外卖和到店业务外(团购)，还涵盖酒店、 遨游、打车、票务、短租、美业、家政、共享充电宝、生鲜电商等各个方面 。2017年度美团点评整体收入超过330亿元，GMV交易额 打破3600亿元 。2017年的活跃买家数为3.1亿，活跃商户440万 。不过这都是“烧钱”打下来的江山 。

       2010年，美团正式上线，而后 其余团购网站也如雨后春笋般不停涌现，据不 彻底统计，2011年时团购网站有上千家之多 。直到2015年前后美团为了在 强烈竞争中胜出，动用了超过 6000 万美元现金补贴 。

       随着众多小型团购网站自动退出，美团成了团购行业里的寡头，市场份额一度达80% 。而且在2015年美团 顺利将大众点评收到麾下 。

       当美团在2015年想着松口气的时候，外卖又成了行业风口 。美团 快捷跟进，跟饿了么、百度铺开了外卖补贴战，直到百度退出，三家共烧掉超过百亿 。不过目前，外卖市场 抢夺战依然没有分出 输赢，补贴还在 接续 。

       即便外卖行业的格局还未 彻底 巩固，美团又迫 不迭待的进入了打车市场，同时狂砸36亿美元买下了摩拜，成为城市出行行业里避不开的巨头 。

面市仅仅是开始 美团竞争压压力 硕大

       依据最新 信息，美团最新估值600亿美元，在2017年最新的一轮融资中，美团的估值还仅有300亿美元 。从估值上看，美团的“ 无际界”策略确实增色不少 。其实投资方更看重的是 将来美团在当地生活服务中的 体现 。      

       据艾瑞 征询统计，2017年当地生活服务市场规模10万亿，其中O2O 浸透率10%达1万亿，与以商品交易为主的电商 构成差别化与竞争 。

       由此 可以估计阿森纳，美团面市后仅仅是它“ 无际界” 策略的开始 。除了目前外卖、酒店以及出行业务外，不排除美团还将会推展掉 其余领域 。

      目前，美团内部架构重要有三个大方面：首先是到店事业群，由到店综合与到店餐饮合并，外加点评平台 构成；其次是新零售&打车事业群，同时外卖业务归属该业务群；最终是酒旅事业群和美团平台 。

       面市后，美团首先要做的就是 强固目前的市场地位，由于目前美团所扩张的领域，有两个特色，要么疯狂烧钱、要么对手 壮大 。一旦美团资金上浮现问题，它的优势就会 减弱，同时市场份额就会被 其余厂商瓜分 。

       如到店领域，美团点评面临的对手就是阿里系的口碑网 。数据上，美团点评在交易额上占优势，然而在交易笔数上，已经开始落后口碑 。易观数据显示，2017年上半年，美团点评、口碑分别以1713.2亿元与1670亿元的交易额排名市场一二名 。交易笔数方面，口碑上半年日交易笔数已超2000万笔/天，成为成长最快的O2O平台，美团的日交易笔数为1800万笔/天 。

       特殊是口碑 将来将跟饿了么进行业务合并，这关于美团 象征着在外卖领域又将会是一场恶战 。由于两者合并后，将在到店领域将美团狠狠甩在身后 。更何况到店业务向来是美团点评估值最大参考虑 。

       酒店和 遨游业务方面，美团面对的竞争对手是携程、同程以及飞猪等强劲对手 。依据第三方大数据监测平台Trustdata公布的报告数据显示，今年3月美团酒店以2270万的单月间夜量(单月酒店房间出租率)首次超过携程、去哪儿、同程艺龙的总和 。同时，今年第一季度美团酒店以5770万的订单总量位居行业第一 。这一领域市场上携程是强有力的对手，目前携程市值220亿美元，况且在酒店和 遨游领域，携程还投资了同程、途牛、艺龙等公司 本身护城河就很深 。

      近期同程艺龙也已经提交了IPO申请，数据显示其在交通票务以及酒店业务方面并不比美团差 。融资到位后美团想分一杯羹真的很难 。

       出行和新零售领域，美团针对新零售先后投资了掌鱼生鲜、猩 便捷、康品汇等 。即就是美团投资的掌鱼生鲜、猩 便捷、康品汇等商超，在新零售方面，首先阿里巴巴就一个绕不过去的大山 。若拿店面来讲，掌鱼生鲜也不是现在盒马鲜生，京东7fresh的对手 。况且传统零售商如永辉等也都推出了 类似的商超，美团竞争优势 可以 忽略不计 。

        出行方面，美团则是在南京等七个 核心城市进行试点推广网约车，补贴力度空前 。另外外加方才收的摩拜， 可以说美团算是在这方面站稳脚跟 。不过网约车市场准入政策已经收紧，美团想要 径自靠补贴去占据市场已经很难，目前美团打车在上海打车业务已经停摆 。相比之下，滴滴在打车市场的占有率超过八成， 根本上留给美团的蛋糕很少 。

      况且， 将来出行在无人驾驶的推进下将浮现大 革新，而在无人驾驶技术方面，美团并没有过多积存 。 因此美团在出行上优势也并不显而易见 。何况滴滴推出的外卖服务也是无时无刻影响着美团的决断 。

       美团不停扩张边界，是由于王兴 坚信，美团能像微信一样 可以 波及10亿消费者这样一个规模 。从中国互联网人数上看，美团是有达成 指标的可能，然而现在这个市场并非惟独美团一家，而是有众多家企业具备这种 威力 。美团面市仅仅是个开始，在竞争对手的拖拽下美团还是上不了岸 。