3月15日 信息，2018年315晚会上，关于共享单车押金难退的问题再被提及 。中消协指出，就押金和预付金存管、车辆投放与运维等问题约谈了多家共享单车企业，并 提议尽可能采取免收押金的 模式提供自行车租赁服务 。

共享单车押金难退被315点名(图片来自东方ic)

       中消协指出，2017年共享单车的押金退款难的投诉数量十分惊人，仅对酷骑单车的投诉就超过21万次，欠押金高达10亿元 。

       截止2017年已有酷骑单车、小鸣单车、小蓝单车等多家共享单车企业相继 停留经营，粗略统计未退还所收押金、预付费用逾10亿元， 波及消费者数百万人 。有消费者称“押金不退，等于公开抢劫” 。

疯狂扩张+不足监管=共享单车押金难退

         从2016年开始至2017年，共享单车企业 适度 重视市场扩张，不到一年 工夫就涌现出70多家共享单车企业，这其中倒闭的就有34家之多 。 因此一些小型单车企业在 强烈的竞争中还没有找到盈利模式，就会在经营 困苦之下浮现挪用消费者押金的状况，招致消费者押金退还 困苦 。

      当前已经被滴滴托管的小蓝单车 有关负责人曾证实，小蓝单车在关于消费者押金的 使用上，一 部分用于满足有退款需要的消费者，另一 部分则被挪用于 接续生产车辆之上 。

      另外，此前酷骑单车所谓的在民生银行设置的“专门账户”也被证实仅是普通存款账户，并未受到银行监控 。

10部门联合出台《关于鼓舞和 标准互联网租赁自行车进展的 指导意见》

     2017年8月，经国务院允许，交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家进展改革委、工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、人民银行、质检总局、国家 遨游局10部门联合出台了《关于鼓舞和 标准互联网租赁自行车进展的 指导意见》(简称《 指导意见》) 。

     其中《 指导意见》就指出，鼓舞免押金 模式提供服务 。即鼓舞采纳免押金 模式提供租赁服务，企业已收取押金或者预付资金的，要在注册地设立专用账户， 履行专款专用，完善退还制度， 承受交通、金融等主管部门监管 。企业要 恪守国家网络和信息安全有关规定，将服务器设在中国大陆境内，落实网络和信息安全治理各项措施，采集的信息不得侵害消费者合法 权利和社会公共利益，不得 超过提供共享单车服务所 必须的 规模 。

        当前，已经有ofo小黄车、哈罗、摩拜等单车企业 宣告 执行免押金服务 。如ofo小黄车免押金的消费者必须是芝麻信用分在650分或以上 。而摩拜是与腾讯合作推出免押金服务 。