共享经济是近两年的抢手名词，从出行打车到解决最终一公里痛点的共享单车，这些创新行业让人们的生活更加容易 。固然，当前一些小城市以及地域还需求期待， 比方共享单车，市民要想 亲自体验还需求 接续期待一段 工夫 。

有机会的地方就会有竞争，有竞争的地方就会有厮杀 。在创业寒冬中，好的 名目不只不过创业者渴望得到的机会，更是投资人翘首期待的 。数据统计，在过去的一年中， 几乎每家共享单车品牌都 获得了数额不等的融资，其中以摩拜单车和 ofo 进展最为迅猛 。

据公开信息 整顿，已披露融资 信息的创业公司共 11 家 。其中，仅 2016 下半年融资额超 30 亿元人民币，入局资本多达 30 家 。半年内，ofo  实现了 5 次融资，摩拜 实现了 4 轮融资；后来者小鸣单车在短短 24 天内 实现 3 轮融资；优拜单车也在 3 个月内 获得 3 轮融资 。而在 2017 年第一周内，摩拜单车重磅 宣告 获得 2.15 亿美元 D 轮融资，ofo 随即发表申明 示意已经 预备好了充足的弹药 。

共享单车疯狂融资的场景像极了当年滴滴、快的、Uber 三国争霸 时代，不同的是，这次的入局者更多 。而就在共享单车处于蓬勃进展的现在，有人直指摩拜和 ofo 涉嫌非法集资 。

非法集资，这个名词兴许只会在 P2P 行业才会浮现，一个互联网出行产品为什么会和非法集资扯上关系？所谓的非法集资指的是未经有关部门批准，违规向不特定公众募集资金的行为，涉嫌非法集资 。 因此，业内便有人提出质疑，称“如今在众多城市十分火爆的名为共享单车实为租赁打车的摩拜单车或 ofo 单车们，它们收取的押金是不是涉嫌“非法集资”呢?”

家喻户晓，我们在 使用共享单车时都会事先交 定然的押金，这 无可非议，毕竟单车的成本远要高于单次 使用的费用 。从法律层面讲，缴纳或收取押金， 目标在于对双方中间的租赁合同起到 定然的担保作用，既 可以催促承租人或 使用人正当 使用房屋或自行车等租赁物，也 可以确保 产生不当伤害时，出租人或债权人 可以优先受偿，而这也成为质疑声的导火索 。

有人认为，摩拜单车收取的 299 元/人和 ofo 单车收取的 99 元/人的押金，与传统租赁合同或 协定中的“押金” 规定有众多不同 。起初，摩拜单车或 ofo 单车的押金收取 模式，既 可以通过银行转账，也 可以通过微信 领取或 领取宝 领取 。现如今，在北京地域，当前的摩拜单车押金 领取 模式仅 支撑微信 领取或 领取宝 领取，已不 支撑银行转账 模式 。同时，依照摩拜单车的押金退还 规定，消费者申请退还押金时，需求 2-7 个工作日 威力到账 。而摩拜单车官方对此回应称“退还 工夫受银行等 领取通道结算周期影响 。”

退还押金周期 工夫长，有业内人士认为是摩拜单车方面在有意扣押消费者的押金，利用 工夫差 可以 正当地猎取押金收益 。此外，认为摩拜、ofo 等共享单车有非法集资嫌疑的人还 示意，假如消费者不 积极申请退还押金，那么平台上的押金将永远为平台所用，而这些钱财可能将被用到其它收益大的 名目上去 。

试想一下，假如两家的注册消费者规模 可以达到 1 亿，那么，仅押金一项，摩拜单车就能占有 299 亿元资金，而 ofo 单车也能占有 99 亿元资金，而这 确切是一笔很大的资金 。 即便是共享单车公司方面没有集资的想法，但也很难不让人 异想天开 。

兴许摩拜和 ofo 等企业并没有非法集资的意思，然而也 存在了 定然“滑向”非法集资可能或风险 。当前，各家共享单车公司并没有对此做出回应 。 类似的是，在此之前，微信零钱被腾讯托管和淘宝交易由 领取宝临时托管也被业界指出是个 漏洞 。

除了押金退还慢，周期长之外，关于摩拜单车而言，消费者预先充值的钱财，起初也并不能进行退还 。小面值还好，关于一次充个一两百的消费者来说，是有苦也说不出 。

虽 而后来摩拜单车的 独创人王晓峰 示意会在后续 APP 更新中解决该问题 。然而，就当前来看，要想将摩拜单车钱包里的钱退出来必须要走人工 路径，而这也成为消费者 报怨的地方 。

APP 不完善，被指非法集资，共享单车进展的这两年 堪称是 困苦重重，在批判中前进，在 奋斗中成长 。不过，这都是小 困苦，更难的是如何找出一条切实的盈利 路径 。

在打车时代，滴滴成为最终的赢家 。而在共享单车时代，要想杀出重围，除了要在体量上压倒对手，谁能先赚钱谁就有更多的话语权 。