不久前，汽车之家再次交出了一份营收利润双双下滑的 成就单，激发 宽泛关注 。汽车之家在被海尔收购尚不满一年，公司的业绩下滑趋向仍未止住 。

据汽车之家公布的2025财年年报显示，从2023年到2025年，公司的营收分别为71.84亿元、70.40亿元、64.52亿元，同比变幅分别为3.51%、-2.01%、-8.35%；同期的归母净利润分别为19.35亿元、16.81亿元、14.43亿元，同比变幅分别为4.32%、-13.13%、-14.17% 。

从上述数据 能够很显而易 看法看出，该公司营收和净利润两项核心业绩指标在近两年都浮现 降落，且降幅逐年变大，但利润依然十分可观 。

除此之外，到了2026年一季度，其业绩下滑趋向 依然没有止住 。在2026年第一季度，汽车之家净收入约为10.48亿元，同比削减约27.88%；归母净利润约为0.44亿元，同比 降落幅度高达87.59% 。

值得一提的是，汽车之家在2025年方才易主 。在2025年2月，海尔旗下卡泰驰控股与中国 安然旗下云辰资本达成 协定，卡泰驰控股将以总价约18亿美金收购云辰资本持有的汽车之家41.91%的已发行一般股股份 。同年8月卡泰驰正式成为汽车之家控股股东 。

紧随其后，海尔 集团董事刘斥成为汽车之家的董事会董事兼首席执行官，不知他对上述业绩下滑的状况怎么看？

此外，汽车之家在今年1月还曾被国家有关部门点名批判，其“冬测”、“智驾横评”等 名目被认定以偏概全、误导公众 。而后，其在微博、抖音、B站、快手等多个主流平台账号因违规被禁止关注，内容停更，直至3月底才陆续 复原 。

经营商财经网互联网事业部主任刘庆 示意，汽车之家现今面对的 挑战，不只不过业绩下滑、合规 经营，还有新股东入场后的磨合，身为首席执行官的刘斥 将来还需 奋力 。

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