网购达人杜女士有一个 应答快递不送货上门的“绝招” 。“看到快递开始派送后，就给快递员发短信，告诉他单号并让他送上门，不然就投诉 。”杜女士说， 固然这样做有些“不厚道”，但也是无奈之举 。“从家里到驿站来回要15分钟，假如取大件，一般累得满头是汗，快递不送上门 几乎太不容易了 。”

　　杜女士的“无奈”背后，是目前快递行业末端配送的一个“通病”：事先不 联络，直接投放快递柜或驿站 。

　　事实上，多地先后出台了 有关细则，明确提出未经消费者允许，不得擅自将快件投入智能快件箱或驿站 。国家邮政局近日也公布 有关 告诉，拟明确快递企业不得擅将快件投递到智能快递箱 。但从实际状况来看，快递“快而不递”的 景象仍较为 广泛 。那么，这个问题为什么迟迟难解决？板子该打在谁身上？

材料图：民众正在小区广场上取快递 。殷立勤 摄

　　快递为什么“快而不递”？

　　快递不上门是一个由来已久的难题 。韩君是济南市历下区某加盟制快递网点负责人，在快递行业有十年的从业 教训，他告诉中新经纬记者，快递不上门的 景象从他入行那天就存在，并不是近期几年才有的 。

　　“那时候没有快递柜，没有驿站，普通直接放在小区 转达室，或者放在无人 照管的单元楼门口，招致丢件、错拿件 景象 时常 产生 。”韩君说，“近期两年，随着消费者对快递服务水平要求显而易见 遍及，快递行业也开始 重视高 品质进展，快递不上门的矛盾也得到了前所未有的 重视 。”

图为一快递驿站摆满了待取件 。　韩章云　摄

　　不过，关于为什么快递不能做到“送货上门”，韩君 示意，“这更多是快递员为了 保障利益的 取舍，快递网点除了时常 揭示，没有更有效的 步骤 。”

　　快递不上门背后，最直接的，是落在快递员身上的一笔经济账 。

　　中新经纬记者从多位快递员处了解到，在快递不送货上门的条件下，一名业务娴熟的快递员，天天派单量在200单到400单中间，每单派费在0.7元到0.9元不等， 即便除去快递柜和驿站的支出，每单仍能挣0.5元以上 。但假如快递上门，天天的派单量将大打折扣，“最多能砍半” 。

　　武汉快递员刘超(化名)告诉中新经纬记者，他工作一 终日大概能送350单，派费0.8元一单 。除去快递柜和驿站的支出，他天天到手200多元 。但假如每单件都送货上门，一天可能连200件都送不了，收入 确定远低于现在 。“假如是你，你会怎么选？”

　　而在这笔经济账背后，又是快递企业及网点对末端快递员考核 模式单一的 事实 。“我们便是按件数算钱，送得多挣得多，假如完不成 使命量，还要扣钱，件件都打电话，送上门，太难了 。”刘超说 。

▲ 材料图

　　在快递行业专家赵小敏看来，这是快递不上门最直接也是最主要的缘由 。“此外，快递价格严峻倒挂(实际成本低于市场价格)，招致快递员收入提不上去，同时面对快递单量 快捷增进，企业没有 积极 变迁，也是主要的缘由 。”赵小敏 承受中新经纬记者采访时说 。

　　在物 风行业专家杨达卿看来，快递员 擅自投放快递柜有多方面因素：一是快递配送人员缺乏，难以每件准时上门配送；二是快递末端 标准治理缺乏，存在“懒人配送”；三是快递上门 工夫与消费者在家 工夫错位，快递员又 无奈 联络上消费者 。“但无论哪种状况，未经消费者允许 擅自存柜都是 忽视消费 取舍权，未尽责履约的行为 。”杨达卿说 。

　　板子该打在谁身上？

　　中新经纬记者 留神到，在社交平台上，众多网友反映，在电商平台下单后，等到的一般不是商品快递，而是一条取货短信，但 事先并没有快递员询问过自己，是不是 能够放在快递柜或者驿站 。

　　事实上，快递不上门除了给收件人带来不便之外，还容易产生一些问题， 比方 无奈当面核验，物品 迷失 缺乏谁负责？独居且行动不便的老人如何取快递？

　　杜女士告诉中新经纬记者，有一次她买的商品在未征得允许的状况下，直接放在了单元门口，她打电话质问快递员为什么不送上门，对方却回复，“每件都送上门，都打电话，一天 能力送几件，你想投诉就投诉吧 。”

　　还有网友在社交平台上 示意，“觉得更早之前快递是上门的，但自从有了智能快递箱、驿站等，快递才逐步不上门 。”那么，快递不上门，应该把责任归到像丰巢、菜鸟驿站等快递末端服务设施身上吗？

　　杨达卿认为，快递服务是 标准化服务，服务 协定约定的是到门的配送服务，而不是到智能快递柜或 其余末端服务设施的服务 。假如快递员未征得消费者允许擅自存柜，属于快递服务违约，但仅把问题归在快递柜平台等，也站不住脚 。

　　“固然，也有 部分网购平台或快递企业在快递配送选项上，赋予消费者多个配送选项，可 取舍配送 存放到快递柜或驿站自提等，这种服务是提前征得消费者允许的，不组成违约 。”杨达卿说 。

　　解决快递不上门的 要害点

　　1月7日，国家邮政局网站公布了关于《快递市场治理 步骤( 订正草案)》(征求意见稿)公开征求意见的 告诉 。《意见稿》提到，经营快递业务的企业未经消费者允许，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快递箱、快递服务站等快递末端服务设施 。

　　事实上，此前多地先后出台了 有关细则，明确提出未经消费者允许，不得擅自将快件投入智能快件箱或驿站 。不过，从实际 动机来看，这并不能彻底杜绝“快而不递”的 景象 。

▲ 材料图

　　杨达卿对中新经纬记者 示意，快递不上门问题，是快递行业高 品质进展方向与两个 事实进展中间的矛盾 。第一个矛盾是加盟式快递企业 依附便宜劳动力崛起，但随着人口红利退潮，加盟式快递 广泛面临一线招工难，留人难，难以保障末端配送；另一个矛盾是加盟式快递企业与 部分电商平台 构成的便宜共生模式下，即“以 廉价换规模，以规模换效益”的生态，这与消费者越来越高的服务品质要求矛盾， 廉价模式难以 支撑高品质服务 。

　　杨达卿认为，从 根本上治理快递不上门，就需求正视行业阶段性问题，需求强化快递 标准化和 标准化，以 标准 标准 增进服务 晋级；需求强化法规建设遏制穿透价格底线的不良性竞争，强化法规建设和落实，杜绝劣币驱赶良币的不良竞争；需求强化快递行业整合进展， 晋升行业企业综合竞争实力，助推服务 晋级；需求不停 晋升智能快件柜、社区驿站等末端服务设施 设施保障 威力，满足个性化服务需求 。

　　赵小敏认为，彻底解决这一问题，还要从解决末端快递员的利益 调配 动手 。“对快递企业来说，解决快递不上门的问题已经没有 还价 还价的空间，必须依照 有关规定，调整内部的 经营体系 。”赵小敏说，“快递企业对网点的考核激励 模式要 改造，要让利给网点；对快递员的激励机制要 改造，依照收件人的要求，对送货上门的快递采取一种计件 标准，对放在驿站或快递柜的快递采取另一种计件 标准 。假如快递企业不能及时调整，将面临失去市场份额的惊险 。”

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