作为“新四大 创造”之一的共享单车，在最初进入国内市场时，曾被资本市场看好，人人都想从这个新行业分一杯羹 。 因而，在2015年前后，大街小巷充斥着 色彩斑斓的共享单车，但随着入局者的增多，行业竞争也愈发 强烈 。

而 通过前期的 横蛮 成长，共享单车也 经历几轮洗牌 。曾经流行一时的ofo由于资金链断裂黄了，而摩拜也最后卖给美团，两大巨头的 败落 着实令人唏嘘不已，同时也让共享单车行业的前景，变得 错综复杂 。

但就在此时，共享单车行业却诞生新霸主——哈罗单车 。据 有关 材料介绍，哈罗单车 固然在2016年才投入市场，但仅用时两年就已经成为共享单车市场第一 。而截至2019年12月，哈罗单车的消费者数量更是超过3亿，稳居行业第一 。

不只如此，哈罗单车已经成为当前市场占有率最高的共享单车品牌，另外，此前哈啰官方曾 透露，哈啰出行的估值已经接近50亿美元，折合人民币约350亿元 。投放至今不过4年的 工夫，哈啰的成长速度可见一斑 。

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至于哈啰 能够得到 快捷进展的缘由，小编认为重要是哈啰避开共享单车行业的“价格战” 。 伴随着市场竞争的 强烈，ofo、摩拜等 往日的共享巨头都曾加入“烧钱大战”，只为赢取更多的客户，但是最后却让公司陷入资金危机 。

但哈罗单车并没有加入价格战，自然也不会浮现巨额亏损 。另外，哈罗单车的背后还有阿里这棵大树 。哈罗单车是阿里巴巴投资的一个共享 名目，正是有了阿里的 支撑，哈啰才不用 担心资金问题，可 释怀的开辟市场 。

不只如此，哈啰与摩拜、ofo等企业的经营 模式也不同，摩拜、ofo都是从一线城市向外 扩充，逐步 遮蔽二三线城市，但哈罗单车却反其道而行，完善二三线城市的布局后才进军一线城市，此举不只赢 取缔费者，还减低 经营成本 。

此外，哈啰的对技术和专利研发的 重视，也是哈罗单车进入快车道的缘由之一 。截至2019年，哈啰出行的专利申请量475项， 创造专利170项，有用性专利130+项 。 因而，相较于共享单车行业的 其余企业，哈啰更 存在技术优势 。

在多重因素的叠加下，哈罗单车 能够在 强烈的市场竞争中 挺立不倒也是必定 。