蓝鲸TMT网7月5日讯，美团点评于6月25日正式向港交所提交招股书，重点聚焦在餐饮及产业链 。而针对此前备受关注的网约车业务，招股书称，目前美团正在南京、上海提供“试点”网约车服务，通过试点 名目，美团正在评估网约车服务可能为 本身带来的协同价格 。

　　实际上，此前美团对网约车市场的规划一度十分激进 。早在2017年2月，美团就开始在南京试点打车业务，在 通过10个月的试运行后，美团打车划定首批扩张城市--北京、上海、杭州、厦门、成都、福州和温州，并着手在这些城市中进行司机招募 。同时高调开启报名征集 运动，称用户报名满20万人就开城 。但是开城 方案一拖再拖 。大半年的 工夫过去了，美团仅登陆上海 。其余六城，再无 信息 。

　　曾经 妄想连开七城，最后却举步难前，美团 防御滴滴的 方案为什么失败？

　　回忆美团打车的进展路径，通过高额补贴， 获得用户，以 工夫换空间，是一向的做法 。无论是在南京，还是在上海，美团始终都 保持在司机和乘客两边猛掏补贴 。以上海为例，3月21日开城时，美团不只向乘客打出“超 便宜 起程”口号，免费为乘客提供3张14元优惠券；在司机端还开出“0 抽成、天天 600 元保底”的 丰富条件，单均补贴约40元 。南京同样如此 。依据美团点评最近递交的招股书，2017年，南京的打车业务让美团的销售成本猛增325.1% 。

　　高额补贴也带来 硕大的刷单空间 。据东方网的报导，美团司机刷单比例超40% 。乘客被秒接单后十多分钟司机迟迟不现身，司机为拿补贴将乘客半路抛下、外地车牌接驾等状况常有 产生，不少司机还反馈，“美团现在急缺司机，查到了也不敢封号，最多扣点小钱 。”

　　 固然高额补贴一度让美团上线三天日订单破30万，但期间美团用户吐槽不停 。人车不符、司机中途甩客、地图导航不精确、系统派单不 正当、预估价与实际价差别大、司机收不到车费等都问题 层出不穷 。而打车出行是 刹时急需的需要，不同于 其余市场，出行领域更加 重视出行效率、体验和安全，这也让补贴带来的流量很难 连续 。

　　不只如此，美团还在 连续 遭逢政策 挑战 。登陆上海首日，美团就因存在高额补贴扰乱市场秩序、车辆人员数据未接入行业监管、 部分外牌车辆和非沪籍驾驶员违规注册等五大类问题，被上海交通委约谈，要求整改 。后续 经营期间，亦 频繁因外牌车辆和违规注册而被执法 。

　　今年4月，一封流出的滴滴内部信显示，美团打车 固然在上海依旧 维持相当于GMV 100%的补贴率，单均亏损在30元以上，但其市场份额自3月26日起已经开始进入下行通道，目前已经在被 压抑在15%以内，并仍在 连续下滑 。

　　有接近美团内部的人士 泄漏，因为在提供的新体验方面，美团打车除了“价格”这一因素上 可以卓著提供更多的用户价格之外，在出行服务、订单匹配效率、产品多元化、 领取体验、安全性等方面并无任何能胜过同行的地方 。 因此，美团打车的司机服务时长占比比滴滴要低30%以上， 均匀接驾 工夫也远超同行，一位接近美团的投资人向蓝鲸TMT 示意：“获客成本居高不下、用户留存率、转化率不高、难以 连续增进，让美团打车深陷泥潭，美团只能每月亏损5000万美金， 威力牵强维持南京、上海两成的市场份额，无暇顾及 其余 。”

　　自美团 宣告上海开城，滴滴一方面在上海临时加大补贴， 详尽化 经营，一方面跨界外卖市场火烧美团后院，目前已经连开五城 。而更为主要的是，滴滴 快捷推动了汽车服务平台浮出水面，高调公开其汽车全产业链布局，试图从车主生态链和汽车产业链两个层面锁定供应端，而这恰好也是网约车行业的最大壁垒 。

　　而在技术和体验层面，美团同样面临着考验 。美团内部的声音也从侧面验证了这丝毫 。此前，美团出行负责算法工程师在 承受中国企业家采访时坦承， “网约车的司机调度、 高下峰补贴逻辑都与外卖系统不同，在这方面，美团还需要打磨”，“ 因此，美团打车最近 确定不去 其余城市了 。”

　　美团点评招股书风险 揭示中也 抵赖，其对网约车服务的 相熟程度以及 有关用户数据的缺乏，难以适应不停 变迁的用户需要和偏好，领域内的市场领导者可利用 本身业务 教训和更 深刻的数据洞察力以及更强的用户及品牌认知度更有效地进行竞争 。

　　 运动主办方称王慧文用美团打车失败改骑摩拜

　　 固然最近美团点评高级副总裁、美团出行业务负责人王慧文曾对外公开称，跟 嘉奖相比，美团目前更 重视的兴许是产品体验的打磨，以及内部业务的协同 。但目前看来收效甚微 。前不久，一场上海的公开 运动 完毕之后，王慧文 本身就 遭逢出行 难堪： 报告完用美团打不到车去高铁站，只好挂着箱子，骑上了摩拜单车 。

　　蓝鲸TMT针对美团的开城 方案和网约车补贴 方案，向美团官方提交了采访 。关于开城 方案，美团 示意，我们感觉需要在这两个城市里面积存更多的 经营 教训、产品迭代、行业认知，争取能再上一个台阶，再看下一步什么时候进入下一个阶段 。关于网约车补贴 方案，美团临时没有回复 。

　　文章公布之后，美团官方 联络到蓝鲸TMT，称美团网约车的烧钱数据5000万美金，这一数据不属实，但并未提供精确数字 。