8月9日，在北京园博园·丽维赛德会议 核心，随着金志文的一曲改编版的《My Way》，第12代崭新卡罗拉揭开了它的奥秘面纱 。

自卡罗拉2004年进入中国市场以来，就以“中庸”的 姿势浮现在大众面前，然而出自丰田TNGA架构下的第12代卡罗拉却撕下了“中庸”的标签，穿上了一层“激进”的外衣——相较上一代有了从里到外的蜕变，并且在连续运动 格调的 根底上，外观设计更加激进年轻化，也更加 相符中国用户的审美 。

此次面市的第12代卡罗拉分1.2T的燃油版(价格为11.98万-14.58万元)与1.8L的双擎(混动)版(分为先锋版13.58万元、精英版14.38万元、旗舰版15.98万元)共计8款车型 。 通过 细心对照参数配置表会发现，第12代卡罗拉重点集中在运动、安全、经济性配置上，这 仿佛正好印证了公布会上所言：“卡罗拉珍视每一个人的 模式， 了解每一个人的诉求，做 合适每一个人的汽车 。”

那么，号称“省油狠角色”的卡罗拉双擎又get到了中国用户的哪些诉求点呢？

01

油耗与外观，卡罗拉与轩逸各具优势

“越来越像一台轿跑车了！”这是众多人看到崭新卡罗拉的第一个印象，而这句话用在一个月前面市的第14代轩逸上同样有用 。

外观上， 通过崭新 晋级的第12代卡罗视觉 动机更宽、更低，无论是外观设计所 体现出来的气场，还是动力 体现，都宛然一台轿跑车；而 使用日产最新家族的V-Motion 2.0设计语言的轩逸一样给人以年轻、动感的觉得(风阻系数低至0.26)，并且视觉上前脸更为厚重、激进 。 因而，外观设计，轩逸倒是比贯以“中庸”的卡罗拉更为动感 。

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既然都是主打“运动”的角儿，动力方面的对照才是重头戏 。

动力方面，轩逸搭载的是1.6L的日产崭新3代HR16智能发动机，最大功率为102kW，马力为139Ps，最大扭矩维169N·m 。在XTRONIC CVT变速器加持下，百公里油耗为4.9L，在同级别中还是颇有竞争力的 。

而崭新卡罗拉搭载的是丰田崭新一代THSⅡ混合动力系统，在一款热效率高达40%(关于热效率的解读，可在小编另一篇稿件《华为的鸿蒙OS已经公布了，自主的“鸿蒙”多久面市呢？》找到答案 。)的1.8L燃油发动机和电机两大动力系统加持下，可实现更高行驶性能和更低油耗——百公里油耗仅为4.1L(低配版本为4.0L) 。在油耗方方面，卡罗拉还是占领显而易见优势的 。

并且相较插电混动，卡罗拉双擎版还有一个优势——不用充电 。它是利用一款小型、轻量的高转速电机在行驶和减速时一起实现储电 性能 。并且自起步、停车时实现电机 独自工作或加快时一起赋予动力输出，从而达到提速迅速和减低油耗的 目标 。

但与2018款卡罗拉双擎 比较，参考某家上的配置参数，新款车型却看不出显而易见优势 。

首先，燃油系统方面，发动机还是2016年面市时搭载的首款双擎发动机8ZR-FXE 。仅仅做了一下“优化”：压缩比由13.1变为13，最大马力由99Ps变为98Ps，最大功率由73kW变为72kW，最大扭矩转速由4000rpm变为3600rpm 。其次，从电机数据上看，电机总扭矩从207N·m变为163N·m 。( 彻底看不出崭新换代车型与2018款在动力上有任何优势啊？！)

综合以上数据，假如 估算有限(官方 指导价：10.9万-14.3万元)，且喜爱“刷脸”(对动力要求不是那么 苛刻)的准车主，轩逸倒是不错的 取舍；假如是 谋求驾驶激情，又 重视安全环保的用户，第12代卡罗拉双擎版(官方 指导价：13.58万-15.98万元)兴许更 合适你 。

02

在安全配置上，卡罗拉有 绝对优势

丰田向来执著于对实际安全的探究，这丝毫在卡罗拉双擎版上，无论是 积极安全，还是被动安全配置上都体现得 酣畅淋漓 。但轩逸在这方面同样有其 本身特点 。

通过对照，小编选了两款价格最接近的车型，即第12代卡罗拉双擎1.8L精英版与第14代轩逸1.6L奢享版进行 比较 。

崭新一代卡罗拉双擎全系标配包含膝部气囊在内的8个安全气囊 。在 积极安全方面，卡罗拉还标配了丰田最新的Toyoto Safely Sense智行安全辅助系统，如车道偏离预警系统、车道 维持辅助系统、 积极刹车/ 积极安全系统、自动驻车、 路径 营救呼叫以及胎压监测等 。

相较罗拉双擎，轩逸标配的安全配置没有那么多；而就对照的两款车来看，轩逸在内置行车记录仪、倒车车侧预警系统、前后驻车雷达、疲劳驾驶 揭示、并线辅助等配置方面 构成了特点 。

如上所述，从关于安全配置的全面性上考量，卡罗拉双擎具备 绝对优势 。

编者按：通过对外观、油耗、安全、价格等方面的对照，卡罗拉双擎与轩逸各有 长处，如何 取舍，就看用户的诉求点在哪里了 。