人称“钢铁侠”的艾隆·马斯克终于还是来了，上海的创造业 仿佛迎来了又一位“ 头等发烧友” 。不过，在贸易战的当下，马斯克的到来 仿佛十分的 刺眼 。悬在马斯克头上有两柄达摩克利斯之剑，一柄是Model 3的产能缺乏 无奈顺利出货；另一柄则是大国博弈间的夹缝 。最后，马斯克 取舍了解决前者 。

达摩克利斯之剑下，马斯克还是来了上海(图片来自于ifeng.com)

       今年1月份的时候，马斯克曾经提到过Model 3的产能 方案 。依据他的估算，Model 3 产能已经达到了 1000 台/周的 威力 。不过随后，特斯拉公司的产能浮现了恶化的情况 。 固然第一季度Model 3产量 逼近万辆，但这样的数字依然远远 不迭马斯克的预期 。

       事实上，产能问题早就已经成为了特斯拉的心头大患，这样的问题也向来 连续到五月份，投资者们终于坐不住了，齐刷刷的 取舍抛售特斯拉股票作为回应 。许多投资者甚至认为特斯拉的股票正在变成垃圾股，公司也处在破产的边缘 。

       为了减少成本，实现盈利，上月中旬的时候特斯拉官方 宣告 方案淘汰9%的员工 。当前，特斯拉员工人数已达4.6万人，也便是说此次裁员的人数为4100人 。要晓得，特斯拉今年才方才招进了8000人，随即就 经历了裁员，势必是在经营上浮现了问题 。

       经营问题深挖下去，归根结底还是电动汽车的产能问题 。 无奈向已经预订了的用户交付新车，直接招致了新用户不会去预订特斯拉汽车 。假如没有新用户 领取订金，特斯拉的烧钱经营模式就 无奈维继 。 因此， 晋升产能已经成为了维系特斯拉公司生存的大事 。

       在这样的大背景下，马斯克 信念 接续推动之前已经在 方案中的上海工厂事宜 。依据电话会议中所 泄漏出来的细节，特斯拉此次在上海的 名目将涵盖研发、创造、销售三大环节 。除了特斯拉(上海)有限公司之外，特斯拉(上海)电动汽车研发创新 核心以及代号 Gigafactory 3 的特斯拉超级工厂也在筹划之中 。

       与人们 料想中的不同，这些工厂将主要负担Model 3和Model Y这些中高端车型，并力争 遮蔽整个亚洲市场 。相比前面的 指标，特斯拉在上海的工厂产能更是惊人，他们 盼望一年 可以生产50万辆汽车 。不过，因为上海项 目标首批车辆需求到2020年 威力够下线，所以短期内我们还是没有 步骤买到上海生产的电动汽车 。

       马斯克亲自来到中国进行建厂的敲定让众多人都感到意外，显然这样的 取舍是受到了最近通用公司和宝马公司在国内频频动作的影响 。事实上，从上一年开始特斯拉在上海已经开始筹划建厂事宜，只是没有想到一拖便是将近一年的 工夫 。

       工厂落地之后，马斯克也 无奈松一口气，毕竟远水解不了近渴 。特斯拉的烧钱模式仍在 接续，就 象征着各种掣肘仍在 接续 。特斯拉的 经营每分钟要 花费超过6500 美元，假如 无奈交付更多新车，这些 经营费用外加一年之内马上到期的12亿美元欠款，特斯拉的破产危机依然在眼前 徜徉 。 因此，期待上海工厂建筑的同时，引入 其余方面的资金关于特斯拉来说直观主要 。

       马斯克在签约 典礼上特意提到了关于上海的印象，他认为上海这座城市的漂亮和 活力令人惊叹， 盼望特斯拉超级工厂尽早建成，为上海添彩 。关于一贯桀骜不驯的马斯克来说，上面那些是不是是真心话我们不得而知，毕竟他的头上依然悬着达摩克利斯之剑 。