新规公布后，快递员和消费者中间的观点再次 产生了碰撞 。

有网友示意“早就盼着快递送货上门”，

也有网友认为打电话送货上门对快递员和收货人来说都不容易，真的很需求菜鸟驿站 。

有网友据此提出，能够差别化派送：

比方在网购时添加选项， 自由 取舍送上门还是放驿站 。

还有的网友担心涨价 。

更有网友指出，需求 标准的是快递公司 。

狂奔的快递员：还是怕投诉量回升

新规施行几天以来，不少快递员称工作量大幅添加，实际工作中面临着不少问题， 比方“我打电话了，然而客户向来不接怎么办？”作为客户，也确实很难 保障接到每一个快递电话……有些客户并不是反对快递放快递站，只不过反对“不经允许就放快递站” 。

据央广网，有快递员在听到快递新规 执行信息两天后提出离任，快递员 示意，自己已经在这片小区送了两年多快递，对家家户户都很 相熟 。“我觉得干不下去了， 本身收入就不太巩固， 时常被罚钱，这个新规出来之后，我觉得更难了，只好另谋 前途去了 。”

有关热潮今日也冲上热搜 。

风涛是一名快递员，快递新规 施行后的上岗初期，风涛的派件使命 绝对会少一些，但派件过程中 穿插的取件、寄件仍使他焦头烂额 。

“您好，我下的单约定的取件 工夫是9点，现在已经11点了，您还没来，我向来在家等着，方才打您电话也没 买通 。”

上午11点，风涛接到了一通电话，对方的语气有些 焦急，他胆怯上班第一天就 受到投诉，而此时他正忙着给收件人打电话送货，手头还有30多件货需求在中午前送完 。“您别 焦急，我现在就过去取 。”风涛 抚慰收件人道 。

老小区没安装电梯，风涛气喘吁吁地爬上6楼，一边取件、拍照、输入取件码和身份证号码 。

与此同时，已经做了5年快递员的林君也在 繁忙着 。上午11点，林君看了一眼自己的快递车，发现大约只送完了五分之一的快件 。

快递新规 执行前，没有备注送上门的快件林君都会放在丰巢柜，需求送上门的惟独不到20件，而现在超过了300件 。

关于快递新规对自己收入的影响，他不晓得 后果如何 。

削减了快递柜的 使用会省下一笔费用，然而送件数量少了众多 。除此之外，林君最 担心的是投诉件、问题件的数量增多，这方面公司的罚款“非常 夸大” 。

快递员权力难保障

打电话被拒接怎么办？放到家门口丢件了怎么办？贵重件怎么 解决？3月1日起执行的快递新规没有对这些进行 详尽的规定，快递公司也没有对快递员明确具体的责任认定 。

“从以前的 教训来看，出问题了最后责任都会落在我们快递员头上，就 比方一个件放在了居民家门口，最后丢了假如没有监控视频，那最后不得不我们去赔 。”

林君说，放在快递柜或驿站 能够在 定然程度上保障快件安全，新规 执行后放在家门口的快递多了，丢件的概率也会添加，而责任 怎么认定当前还没有明确的说法 。

新规执行后，放在居民家门口的快递

在另一个小区，快递员马先生 依然将快件放在了快递柜和驿站 。

“公司当前还没有明确规定必须依照新规执行，假如依照新规硬性要求每单配送前必须电话确认，我觉得这 无奈实现 。”

他解释，公司对快递员所负责派送的快件有时效性要求，假如产生积压未派送状况，每件快递处以10元罚款 。假如每单配送前必须电话确认，600多件快递根本不可能在规定的 工夫内一一确认，这些工作量是以前的几倍 。

“我们站点现在有快递配送员40人，假如依照新规执行，要 维持原有效率，起码需求100人 。”

马先生示意，快递新规执行后，快递员 权力当前是没有后续保障的，若产生的罚款所有由快递员来负担的话，最后不得不 取舍离任 。

关于新规施行，易招致的快递 迷失责任划分问题，北京世兆律师事务所执业律师唐成龙认为，快递新规 执行后，消费者允许和确认交货地点应为划分风险及责任的分 界线，快递员不应负担 尔后产生的丢件责任及风险 。

就快递员权力如何保障等问题，记者尝试 联络中通快递等快递公司，截至发稿前并未得到快递公司回应 。

专家：快递公司总部应负担起兜底责任

浮现上述矛盾的症结是什么？快递新规在 执行过程中如何兼顾快递派送效率和服务？如何同时保障快递员和消费者的合法 权力？快递新规的执行从 深远看将给行业带来哪些影响？

“矛盾点便是有部分快递公司总部没有 充足地预备和应答 。”物 风行业专家赵小敏在 承受记者采访时指出，关于快递新规 执行过程中浮现的一些问题，不应将责任推到快递员和快递网点，更不能把矛盾转移至快递员和消费者中间 。

关于此次快递新规中激发多方关注的快递服务条款，赵小敏指出，“这并非首次提出，早在2018年 施行的《快递暂行条例》就有 有关规定；从《快递市场治理 步骤》自2022年1月公开征求意见到如今正式 执行，已有两年多的 工夫，在此期间给了快递公司充足的 工夫来预备 。”

“快递公司总部应该坚定兜底、负担责任， 比方通过智能电联等技术目标 晋升效率，而不应该让快递员和网点来负担这 部分派送成本 。”

赵小敏指出，“快递公司总部假如把责任推给网点和快递员， 容易通过罚款来晋升快递效率，那最后将 千里之堤，溃于蚁穴，招致品牌失去市场竞争力，把市场让给竞争对手 。”

“将来在快递新规施行推动过程中，还 波及快递企业与电商平台中间合作条款的变动，包邮机制、快递企业价格体系等都需求有所调整，面对这些 变迁，需求快递公司 充足预备、踊跃应答 。”

多家快递公司回应新规：

按需配送，快递员多劳多得

对此，截至当前，多家快递公司进行了表态 。

京东：将上门服务作为服务 标准之一 。京东物流有关负责人 示意，京东快递始终将上门服务作为服务 标准之一 。揽收、派件不上门承诺必赔付的服务当前已 遮蔽北京、上海、杭州、广州、深圳、乌鲁木齐市等50个城市 。

申通：明确要求依照客户需求进行派送 。申通快递 有关人士示意，关于末端派送服务 标准，申通快递明确要求依照消费者需求进行派送 。

圆通：智能语音服务节俭沟通 工夫 。圆通某一网点负责人 示意，圆通将严格落实有关规定，并踊跃 应答和改革，包含做定制化服务和配送、多出来的工作量会调整用智能语音服务来 节俭沟通上的工夫，做好与客户的沟通确认工作；以及做好按需配送 。

菜鸟速递：送货上门是 标准服务 。菜鸟速递方面称，“派前电联、送货上门”是向来保持的 标准服务 。同时也推出星级快递员激励，服务好、被评为月度五星快递员，每个月 能够获得1100-1200元不等的 嘉奖，让快递员“劳有所得、多劳多得” 。

顺丰：遍及按需上门履约率 。顺丰客服回应 示意，未经客户授权不代为签收，公司通过大数据对每个区域的件量进行 综合，正当调配员工负责的 规模；会提前通过APP设置和电联的 模式，了解客户收件偏好和需求， 遍及按需上门的履约率 。

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