和滴滴打车、共享单车一样、外卖 自由的日子也要 结束了 。

春节疫情期间短暂 克制了外卖的增进，但疫情过后的近几个月，越来越多的人开始 反响，外卖变贵了 。

身处北京、安徽、广州、上海各地，那些 时常点外卖的人群向新10亿 抒发着同样的 感想，“从疫情好起来以后，外卖真的变贵了”、”大概能贵出20%“、”以往是价格是1字打头 ，现在不太可能 。“

亿欧网做过一份线上调研，发现有68%的消费者感觉“美团外卖变得更贵” 。

南京H先生得出 教训：“饿了么满减 绝对多一些，补贴比美团好点，但有时候买券，美团会更优惠 。”

外卖为何变贵了？直接缘由是，不少人在提前订单的页面发现：”商家满减优惠变少了，免配送费门槛变高了 。“

微博大V“互联网 视察” 综合出问题背后的 来源所在：外卖平台和商家骑手都要赚钱，层层分割之下，想要吃好，外卖自然就涨价了 。

依据艾瑞 征询和中研网公布的数据显示，截至2019年，中国外卖消费者共4.6亿人，产业规模达6536亿元，外卖员总数已 打破700万人 。

而最新的外卖行业市场报告显示，外卖 渗透率在 延续 遍及，除了年轻群体这一传统消费主体外，60后、70后也逐步成为外卖新客增进的主力 。

此外，据官方统计，截至今年3月，“美团”“饿了么”两大平台的在线商家数量已超过11万 。

正由于这样，外卖行业的丝毫 打草惊蛇，都影响着背后数亿的消费者、商家和外卖员 。

外卖涨价的逻辑也在这三方中进行博弈，而将他们 联络在一同的外卖平台，又在其中 表演着什么样的角色？

01

红包补贴去哪了？

众多人认为外卖带动了不少堂食店铺的盈利，但其实不然 。

入驻外卖平台的商家，如同入驻滴滴平台的司机，最 指望看到的事，便是平台补贴 。补贴多了，自己 能力多“做 运动”，包含满减红包、返现红包、新消费者优惠立减等等 。

这在外卖 崛起的初期力度之大 确切肉眼可见 。2015年，易观一份关于外卖市场的报告显示，美团外卖、饿了么两家处于外卖市场竞争中的“第一 营垒”，阿里巴巴和百度的外卖业务临时处于“第二 营垒”，这四家联合瓜分了超过80%的市场份额 。

彼时，市场尚未 彻底 巩固，靠烧钱 支撑的补贴大战打得 炽热，动不动首单减15元、满20元减10元等疯狂补贴 漫山遍野 。

据《第一财经日报》报导，美团一度在外卖上的投入高达每个月2亿元人民币，据外卖行业内部人士 透露，当时平台方每做一单外卖亏损七八元是常事 。

知乎上曾有一个帖子 发问“美团外卖补贴这么高，商家是如何赚钱的？”，帖子下面有内行人解释道， 部分店铺的满减是平台会补贴给商家(如满30-15，商家补贴12元，美团补贴3元)，平台新消费者立减平台会补贴大 部分，甚至所有补贴给到商家 。

这更 实在地 注明了，为了吸引和 抢夺商家入驻，平台如何舍下血本 。

而当 豢养到 定然阶段，资本累了，钱烧不起了的时候，平台也就变了脸 。

到了2020年，商家变难了：不只面对食材、人工和租金三座大山，平台补贴也撤了，佣金、打包费、 运动费等额外外卖支出都由自己负担 。个别时候，美团外卖平台还会自己上线 运动，将 运动成本转嫁到商家身上 。

但线上 运动又不能停，由于 运动力度是平台排名的主要权重，力度越大，综合推举位 能力更靠前，商家 能力 获得更多的流量，不然 根本没有曝光的可能性 。

被逼无奈下，商家不得不开始各种套路， 比方先涨价再降价(外卖与堂食的菜单 彻底不一样)，再 比方 遍及满减门槛，添加客单价，假如达不到 定然金额，消费 获得的实际折扣率并没有那么大 。

但 只管如此，外卖这种模式带来的收入仍不 现实，有些店铺老板试图探究抖音等其它新媒体出口，以削减对平台的 适度依赖 。

02

被 嫌弃的配送费

100元外卖 能够点，配送费5元却不行 。关于 时常点外卖的年轻人来说，他们对食品 本身的价格无感，却一般被几块钱的运费拦住最终的下单欲望 。

家住北京劲松的赵小姐告诉新10亿，下班回家疲乏不愿做饭，多靠点外卖解决，但她有一个习惯，宁愿多买二、三十元的东西凑够满减，也不情愿多花几块钱在配送费上，她 示意，“满减的东西我 能够用饮料凑，买回来囤着，但假如丝毫满减都没捞到，我就会感觉外亮点亏了 。”

据称明星也不例外，有娱乐新闻爆料林更新在录制综艺节目时，想要给孩子点外卖， 打开外卖软件一看配送费20，说了一句：要我命吗？

关于配送费，有两点 常识需求 遍及：

一，配送费金额多少是由平台决定，而非商家 。固然，少数自配送商家可自行设定配送费 。

间隔远近和下单时段影响配送费的上下浮动 。假如你在巅峰期下单，配送费会做相应增涨，在凌晨或深夜下单也需求 领取额外的加价配送费，价格在4'8元不等，有时候 间隔 比较远的，一单的配送费甚至要15元左右 。

二，配送费是平台收走的，而不是进入商家腰包，更不会进入外卖员的口袋 。

在上次《外卖骑手，困在系统里》一文公布后，有媒体采访过外卖员及消费者，他们 广泛 示意，外卖配送费没有浮现显而易见的上涨 。

但这种状况很 将来有可能 产生 变迁 。当前随着外卖市场不停 扩充，平台对外卖运送方面成本的支出也在不停添加 。

美团 示意将 接续加大在单车和电单车领域的投入 。今年二季度，美团推出约150万辆新单车替换旧单车，并投入近30万辆电单车 。相较于传统的单车，电单车能实现更好的单位经济效益，但 消费的成本也必定更高 。

与大众 料想的不同， 即便配送费添加，外卖员实际到手的，大概也只是配送费总价的百分之几，或者只是一个 根底配送费，我们通常所认为的，配送费添加，骑手收入也会添加的 情理并不存在 。

有外卖小哥在网上吐槽，月入过万是一件不方便的 事件，有时候在近40度的高温下，配送费不过才4块钱 。

03

向佣金低头

平台佣金是商家的命门 。以占有外卖市场6成份额的美团外卖为例，佣金包含三 部分：配送服务费、平台 使用费和技术服务费 。

据财报显示，2019年美团的整体收入中有将近六成来自美团外卖业务，其中，收取的外卖佣金达到了496亿元 。

但奇怪的地方在于，一方面，商家 埋怨佣金太高，赚不到钱；另一方面，平台 埋怨外卖是薄利生意，佣金盈利连 杯水车薪都算不上 。

上一年1月，美团的佣金涨过一次，有商家接到美团 告诉， 原告知佣金要上涨到22%，某些地域甚至达到23% 。

今年4月，广东餐协就佣金比例问题再次点名美团称，美团外卖向餐饮企业收取的高额外卖佣金，已超过餐饮企业 承受极限，其中新开餐饮商户的佣金最高达26%，已大大超过了 辽阔餐饮商家 忍耐的临界点 。

美团方面随后公开回应中 示意，在美团平台，八成以上商户佣金在10%至20%中间， 实在数字远低于传言 。但回应并未得到认同，《深网》提供了一份广东行业协会报告数据显示，协会成员商家166家中，约120家已经上架美团外卖平台，这些商户2019年无一家佣金抽成低于20% 。

关于一系列佣金高的批判，美团向外界诉苦称，上一年美团496亿元的佣金收入，其中用于 领取美团骑手的配送费就有410亿元，占比高达82.66% 。数据显示，上一年从美团 获得收入的骑手达到399万人，除开来算，也便是说美团天天需求给骑手发放1.1亿薪水 。

“外卖 均匀每单利润也不到2毛钱 。”美团高级副总裁王莆中直言，关于平台而言，外卖是个薄利生意 。

商家只是天枰的另一头，他们才不听平台讲什么， 承受不住逐步上涨的佣金而退出外卖平台的大有人在 。

一家北京商户算过，自己每月销售额的将近四分之一要付给美团 。再算上房租、水电、人员等成本， 几乎没有利润可言；杭州的一家菜馆发现，在上线外卖平台后，累死累活最终还没有钱赚， 因而在2020年年头便退出了美团和饿了么 。

佣金也不是 彻底定死的，据商家 透露，入驻平台时美团会给商家18%、20%、22%不等的抽成比例 取舍，然而，一旦你 取舍了抽佣最低的那档，同时要付出的代价是不能再入驻其它平台，也即我们常说的“二选一” 。而以佣金为筹码要求商家签独家的并非惟独美团外卖，饿了么也在这样做 。

假如不逼迫商家做“二选一”，降佣行不行？美团又不 准许了 。

《新 财产》杂志做过测试，按2019年的交易额估算，若佣金率下调1%，美团的佣金收入将从496.5亿元 降落至455.53亿元，同时美团将亏损14.34亿元，而如广东餐饮协会所等待的，佣金率下调5%，美团将亏损200亿元 。

可见，美团与商家之前要想达到 均衡，达到让彼此都中意的状态，相当于无解 。

04

写在最终

事实上，在外卖配送的过程中，不 只有有交通成本、 工夫成本、还有人力成本，所以外卖比门店价格还要低按理是不 正当的 。只是，线上的烧钱大战把这种不 正当变得理所固然 。

从 性质上来看，外卖行业 毕竟没有逃过互联网企业的一个模板化循环：烧钱补贴( 造就韭菜)—抢占市场—垄断经营—收割韭菜 。

美团王兴曾说过：美团定会像美国的亚马逊那样子会 经历很长损之后 能力开始盈利 。盈利压力下，美团不可能不 焦急 。而红包没了、配送涨了、抽佣多了，商家也就不得不 取缔满减 运动来 遍及收入 。

一系列连锁操作背后，消费者为每一顿外卖多掏的钱，放到宏观逻辑一解释，也就全都有处可寻了 。