8月14日，恒大投资的法拉第 将来智能汽车(中国) 集团(恒大FF)在广州正式揭牌 。同时恒大还 宣告，FF91已经进入组装阶段，力争在明年开始交付 。

      8月15日，恒大FF还组织了一场对于FF91的内部品鉴 运动 。

       从以上迹象看，这是FF91从 妄想到 事实近期的一次 。不过今后的法拉第 将来将会逐步跟贾跃亭划清 界线，虽说他自带话题属性，但“失信人”的标签显然会影响到 将来公司的进展 。

       恒大FF现在已经 示意FF91将在明年开始量产交付，就目前国内市场看，他还有很长的路要走 。

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从PPT到量产这条路，FF91走了四年

      法拉第 将来(Faraday Future)这家公司成立2014年，其 寰球总部位于美国拉斯维加斯，研发 核心在洛杉矶 。由于这家公司是乐视贾跃亭所特投资， 因此它在国内的知名度远比国外要高 。

     2015年，法拉第 将来正式公布了一张概念车的宣传图， 示意将在2016年的CES上正式推出这款产品 。从图片上显示的内容上看，十分像现在FF91的尾部造型 。这便是贾跃亭PPT造车的开始 。

       2015年11月，乐视 独创人贾跃亭 赞助的美国电动车初创公司Faraday Future，将投资10亿美元 兴建一座新电动车创造厂 。该工厂估计将于2017年投产 。然而近三年过去了，这个工厂尚处在建设当中……….

      2016年1月5日，乐视 宣告与美国初创电动汽车公司法拉第 将来达成 策略合作  。 将来双方将在汽车 、技术、互联网和云、内容等方面 发展深度合作，一起打造互联智能交通工具与出行 模式 。同时法拉第 将来在美国CES2016大展上揭幕了首款产品—— FF ZERO1电动超级概念跑车 。

      FF ZERO1 可以说便是FF91的前身，由于它所采纳的VPA 可变底盘也是FF91所采纳的，而且FF ZERO1上的自动驾驶技术，车联网技术等等也都在FF91上有所体现 。

       2016年8月，法拉第 将来的纯电动跨界车FF91被曝光 。外观设计上整体与特斯拉MODEL X十分 类似 。

      2017年1月，法拉第 将来在美国召开公布会，正式推出了FF91 。而且公布会 完毕仅仅36个小时之后，法拉第 将来在其官方推特上放出了FF91的预约量，有64124辆之多，而且会在2018年开始交付 。

       不过在这之后，乐视陷入了资金链危机，同时贾跃亭也由于诸多缘由逐步退出了乐视 。并将所有精力放在了法拉第 将来身上 。

       2017年12月13日，法拉第 将来公司 宣告 实现10 亿美元A轮融资，并由贾跃亭出任FF 寰球CEO和首席产品官 。  

      2018年1月8日，CES期间，FF在美国拉斯维加斯举办了小 规模的FF91试乘 运动 。

      2018年5月9日，Faraday Future出资成立了睿驰汽车销售(广州)有限公司，注册资本为5000万元，法定代表人为王志刚 。

       2018年6月25日，恒大健康布告称，恒大 集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份， 直接 获得Smart King公司45%的股权，成为公司第一大股东 。 同时法拉第 将来官方 宣告，正式通过美国政府CFIUS审批， 实现20亿美元首轮融资， 独创人贾跃亭亲任CEO 。

       2018年7月13日，汉福德市首席督查Tom Webb对TCO的发放作出了最终裁决 。FF汉福德工厂 获得了政府颁发的暂时办公许可(TCO)，朝着按时交付量产车又前进了一步 。此外，加州第14区参议员Andy Vidak及由市长DavidAyers 统率的汉福德市议会一行也对工厂进行了现场 拜访和全面 考查 。

      2018年，洛杉矶本地 工夫7月30日，在首台FF 91白车身提前两天 到达汉福德工厂后，FF 宣告于当天 顺利启动整车组装 。

      至此 通过近四年的 工夫，贾跃亭的PPT汽车FF91终于开始付诸于 实际 。而且最终协助贾跃亭实现 妄想的，则是一个靠着地产起家的恒大 。

FF91量产交付之后，才是万里长征第一步

       历时四年研发的FF91，依照其宣传册所说是目前先进技术的集大成者，采纳all in one的产品理念，将运动性能、驾驶乐趣，和人工智能、超级互联网相 交融， 占有诸多 创始性以及颠覆传统驾驶的消费者体验 。

        如百公里加快 工夫为2.39秒，最高续航里程700公里，搭载30多个智能传感器和智能升降3D镭射雷达， 占有无人自动泊车、面部 鉴别技术、无缝进入系统等先进技术，同时其构建了智能互联生态系统， 占有多达10块超级大屏、光速网络入口， 买通车内、内容和云服务，实现移动办公、休闲等智慧生活场景 。

       你想 占有这些技能可是不廉价，早前贾跃亭 示意“法拉第 将来的竞争对手是特斯拉，它的报价将在200万左右” 。可能是贾跃亭也感觉价格有点太高了，近期一次贾跃亭 泄漏该车报价或在104万左右 。

      因此，就国内市场而言FF91首要面对的便是报价过高的问题 。目前互联网车企他们的产品报价都在50万元以内 。所以FF91 将来的销售状况可能并不乐观 。

       另外，目前法拉第 将来 固然在国内有地 可以建厂，然而开发进度已经显而易见拖慢，所以 将来FF91进入国内市场会将以进口 模式进行 。这其 着实另一方面又太高了报价， 减弱了竞争力 。

        不只如此，国内建厂之后生产许可等等市场准入制度，也是法拉第 将来需求克服的 困苦 。假如产能达不到 标准跟 惆怅 有关部门的坎 。而且国内渠道搭建和配套原料供给商的高投入，将会是对恒大输血 威力的考验，一旦资金链端了，乐视悲剧又将 演出 。

       最终是FF91 本身具备自动驾驶 性能，在目前国家政策面前这一 性能或将被阉割 。如此FF91的亮点将会大缩水 。不只如此，就新能源市场规模而言，FF91想要大火也是不可能的 。2017年头，中国汽车工业协会对2017年新能源汽车产(销)的估计是70万辆，到了年底为82万辆，实际 实现率117% 。然而相 比较2017年全国产销2400万辆的规模相比，市场太小 。