软银在出行领域又出手了，这次软银愿景基金对通用旗下的自动驾驶汽车初创公司GM Cruise Holdings(下文简称通用Cruise)投资22.5亿美元 。

      此轮投资 实现后，愿景基金将 获得通用Cruise 19.6%的股权 。假如软银的投资敲定，通用汽车也将对Cruise投资11亿美元 。

      这之后，软银孙正义在出行领域的布局逐步清楚起来，一方面手握滴滴Uber这两个 寰球共享出行的大佬，另一方面还 踊跃投资自动驾驶技术 。这预示着，今后的软银将成为 寰球出行领域的寡头，届时孙正义 可以“黄袍加身了” 。

软银孙正义(图片来自http://www.sohu.com/a/139276563_467785)

软银为何 取舍投资通用Cruise

      软银和通用Cruise 几乎 可以算是一拍即合，首先是通用Cruise的竞争对手们都在 踊跃 扩充自动驾驶方面的投入，如谷歌Waymo就 宣告将现有路试车辆 扩充一百倍， 花费22亿美元向菲亚特-道奇订购了大批汽车 。

      与此同时，自动驾驶技术 原来便是一个高投入的科研 名目，而且自动驾驶技术，从研发到落地到 遍及，其资本回收周期也是很长， 因此通用 取舍引入 策略投资也是缓解 本身的压力，更何况软银在大数据和人工智能方面都有很强技术优势，两者合作那自然是一拍即合 。

       关于软银来说，投资通用Cruise主要有以下几点考量 。首先便是，“无人驾驶+”这个风口，谁也不想错过 。当无人驾驶技术成熟后， 将来无人驾驶 联合共享汽车将会是人们出行的主要 模式，届时“车找人”，它们数据共享，自动 取舍最经济的路线 。 可以说 将来，城市里面的车辆除了少数私家车，其余则所有都会是无人驾驶共享车辆 。

      其次，软银现在也在研发无人驾驶技术，而且通用Cruise 在自动驾驶软硬件整合 威力有优势，再外加通用是 可以提供大量车源的主机厂， 因此软银跟通用合作， 根本上实现了软银 本身在人工智能、大数据、机器人等优势配合通用的硬件，最终便是 构成很高的竞争壁垒 。

      最终，软银投资 参谋公司的执行合伙人 Michael Ronen  示意：软银几年来向来在关注自动驾驶行业 。他 示意，软银决定投资通用汽车和 Cruise“出于若干缘由”：最主要的缘由是通用关于安全的 重视 。

将来出行领域的赢家或将是孙正义

软银孙正义在出行领域的布局主要是从内外两个方面：

     外部方面：软银 踊跃投资共享出行领域的独角兽企业，当前投资累计已经超过了200亿美元 。其中，滴滴和Uber占领了大头，分别 获得100亿和77亿美元的投资 。其中依据业内人士估算，软银当前持有滴滴大概14.5%股份，估计软银投资Uber资金到位后，约占领15%左右的股权 。

      不只如此，滴滴和Uber在 寰球还入股了 其余共享出行的企业，如滴滴 几乎投遍了东南亚、南亚以及拉美地域的共享出行企业 。这些投资中软银也都有跟投 。

       除了共享出行企业，软银还投资了大量地图以及自动驾驶创业公司 。如上一年7月，软银联合通用汽车、宝马、丰田等公司，对美国自动驾驶汽车创业公司Nauto进行了1.59亿美元的投资，该公司 专一自动驾驶数据收集与 有关软件的研发 。

      又如上一年10月，软银又牵头向美国地图服务提供商Mapbox投资了1.64亿美元，该公司主要为自动驾驶汽车提供导航服务 。

       内部方面：首先是软银自己 本身也在研发自动驾驶技术，并哺育自动驾驶研发团队——由软银 集团和Advanced Smart Mobility联合成立了SB Drive公司， 专一研发自动驾驶公共汽车 。

       其次是，软银所收购的ARM公司， 将来将为软银的自动驾驶平台提供相当牢靠且先进的技术 支撑 。自动驾驶技术关于 解决器的要求，除了有性能高，更主要的是功耗也要低，这方面ARM有着很强的优势 。

      另外，软银还 可以向ARM专门定制自动驾驶芯片， 可以说 通过内部优化， 根本上就能垄断自动驾驶平台硬件市场 。

      软银在布局出行时，还不让 接续优化自己的投资 名目，前段 工夫就有 传闻，称软银故意将滴滴和Uber进行 寰球合并 。这样做将很大程度上幸免二者 歹意烧钱竞争，并 可以潜心探究自动驾驶技术 。

最终总结：

      软银现在 根本上通过投资也好、 本身研发也好，在 将来出行领域的布局已经 根本清楚，即自动驾驶+共享出行会是 将来主要业态 。而且还是实现了“技术+厂商+出行入口”的竞争壁垒， 可以说当 将来自动驾驶 降暂时，孙正义 可以“黄袍加身”了 。