3月13日，ofo 宣告 实现E2-1轮融资8.66亿美元，由阿里巴巴领投，采取的是股权与债权并行的融资 模式 。

     在3月4日，ofo还先后两次通过质押小黄车的 模式，猎取了阿里巴巴共计17.7亿人民币的融资 。 通过上述资本运作之后，阿里系如愿进入ofo董事会 。至此滴滴系在ofo董事会中将会得到有效制衡 。

尔后ofo彻底倒向阿里巴巴(图片来自baidu)

      就目前 情势看，滴滴、阿里巴巴、ofo 独创人团队对于操纵权之争临时告一段落 。 通过这一折腾，显然最失落的是滴滴，最得意的是ofo 独创人团队以及阿里巴巴 。

滴滴与ofo交恶 但滴滴不会退出

       滴滴分别在ofo的C轮和D轮进行了投资，具体金额未知，但业内信息，滴滴掌控约30%的ofo股权，在董事会中有两个席位，而且派驻了高管进入ofo治理层 。依据当时的报导，滴滴高级副总裁付强加入ofo， 负责执行总裁，直接向戴威汇报；滴滴市场负责人南山进入ofo负责市场；财务总监Leslie liu分管ofo财务部门 。

      当滴滴治理人员进驻ofo之后，也成了滴滴和ofo关系恶化的开始，从腾讯 有关报导 得悉，当滴滴治理人员进驻ofo之后，其工作 风格让原ofo 独创人团队 感想到了 挟制 。另有 信息称，私下里滴滴还在撮合ofo和摩拜合并 。从此之后，市场上便有了ofo马上倒向阿里巴巴 营垒的 信息 。

      在2017年11月，ofo单方面发 告诉，称这批高管因个人缘由 取舍长 时代休假——“被” 离任 。 而后ofo先后通过质押以及股权的 模式最终 获得了来自阿里巴巴的资金 。

       目前，阿里巴巴已经 参加了ofo的E轮以及E2-1轮融资，算上早前通过质押小黄车给的17.7亿元借款，估计阿里巴巴将超过滴滴成为ofo最大机构股东 。可能众多人会讲，此时滴滴可能会 取舍退出，不过这不会 产生 。

      首先，ofo是滴滴补齐3公里以内超短途出行的主要一环 。目前滴滴的出行业务已经囊括了出租车、专车、快车、顺风车、公交、代驾、试驾、租车，企业用车等 。假如此时滴滴 取舍退出，等于将这块肥肉拱手让给阿里巴巴 。另外，滴滴打造智能出行闭环的 策略也将流产 。

      其次，退出方便，再造一个ofo太难 。目前在共享单车领域ofo和摩拜已经是处在寡头地位 。iiMedia Research公布的数据显示，在2017年中国常用共享单车品牌的活跃消费者中，其中，ofo活跃消费者份额占比为 53.9%，排名行业第一；摩拜活跃消费者份额占比为34%，位居行业第二 。

共享单车 浸透率(图片来自cheetahData)

       固然滴滴手里已经有复活的小蓝车，然而小蓝车留下的窟窿太大，如小蓝车供给商欠费问题，以及消费者押金问题，这都急需解决 。最 根本的是，现在一线城市都已经 停留共享单车投放， 因此滴滴想要将小蓝车 造就成下一个ofo显然是不可能 使命 。

      最终，阿里巴巴已经杀到家门口，滴滴下一步将会防守 还击 。目前，作为ofo主要竞争对手的摩拜近期一次融资是在2017年6月，规模是6亿美元，由腾讯等领投 。 联合现在共享单车布局海外、布局共享汽车的策略，摩拜的下轮融资会将很快到来 。

     届时滴滴出于防守策略或将会投资摩拜 。滴滴跟阿里对于ofo的操纵权之争，将会从 回升为腾讯跟阿里竞争 。

恭喜阿里巴巴又得一个分量级入口

       阿里通过，抵押债和融资的 模式，终如愿操纵了ofo这家共享单车领域的巨头 。虽说，阿 里手底下有哈罗单车与永安行这两个共享单车品牌，然而他两个加起来的体量也不是ofo的对手 。

       QuestMobile公布的月度数据显示，ofo最新的月活消费者增至4246.84万，排名第一，摩拜最新的月活消费者增至4101.27万，排名行业第二 。哈罗单车月活消费者为356.23万排名第三，但与ofo、摩拜差距甚远，其活跃消费者规模远 不迭第二名摩拜的非常之一 。

      除了体量上的优势，ofo将成为阿里巴巴生活服务生态圈中主要一个 部分，这里跟滴滴的策略很 类似，便是补齐3公里以内超短途出行的需求 。中长途旅行上，阿里巴巴还布局有滴滴出行 。

阿里巴巴 获得入口(图片来自baidu)

      更主要的是，ofo为蚂蚁金服的 领取以及信用带来了一个 巩固且 壮大的 使用场景 。依据3月12日ofo的官宣，自ofo 施行信用免押金一周年，一年以来已累计免押近3000万人， 节俭押金超过40亿元 。

     芝麻信用平台截至2017年底，各个行业累计所 罢黜的押金及对应的消费者数也仅仅是400亿与4150万 。也便是说仅ofo一家，就占了芝麻信用70%的消费者数与10%的免押金总金额数 。

     ofo还在海外布局共享单车业务，这也为蚂蚁金服出海提供了一个很好的渠道 。据了解，ofo以进驻法国巴黎为节点，已 实现20国的 寰球化布局，并 遮蔽 寰球250座城市 。

        最终要说的是，阿里巴巴借助ofo开辟更多的领域如共享汽车等 。当无人驾驶技术成熟后， 将来无人驾驶 联合共享汽车将会是人们出行的主要 模式 。目前摩拜已经在广州上线了自己的共享汽车业务 。

ofo和摩拜会合并吗？戴威：概率小

      目前ofo 独创人兼CEO戴威在 承受经纬创投采访时 示意，“我不得不说世界上任何 事件 产生它都是概率的，没有百分之一百的概率，也没有百分之零的概率 。共享单车这个 事件从 性质上讲是B2C的商业模型，还是 方才那个例子，你开一家肯德基我开一家麦当劳都有机会去挣钱、去盈利、去面市” 。

ofo 独创人兼CEO戴威(图片来自新浪)

　　“我们看到众多公司， 比方中兴华为，众多公司在竞争中进展很好，其实我认为有竞争的行业企业成长可能是更快的 。我感觉共享单车行业合并的概率小，合并的动机没有那么大”，戴威说 。

附上ofo融 资格程：

2015年10月，Pre-A轮，唯猎资本和东方弘道投资投资 。

2016年1月，A轮，金沙江创投领投，东方弘道跟投2500万 。

2016年8月，A+轮，真格基金、天使投资人王刚等一起提供A+轮融资 。

2016年9月，B轮， 实现经纬领投、金沙江、唯猎资本跟投数千万美元融资 。

2016年10月，C轮系列，包含滴滴出行数千万美元C1轮 策略投资，及美国对冲基金Coatue、小米等领投的C2轮投资，一共1.3亿美元 。

2017年3月，D轮，此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联 集团等机构跟投，总共4.5亿美元(约30亿元) 。

2017年7月，E轮，此轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST 连续跟投 。总共超7亿美元(约46亿元) 。

2018年3月，E2-1轮，本轮融资由阿里巴巴领投，灏峰 集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本一起跟投，融资8.66亿美元 。