接下来我们就来为用户呈现新科TX-1000的实际路测体验，新科TX-1000的冷启动时间＜48秒而热启动则有效地控制在了15秒以内。我们针对新科TX-1000的特性特意安排了北京早高峰的城市环线以及连接城市主要干道的联络线作为实际测试路段。说的通俗一点这次路测我们实在是有一些自虐，对于整日备受拥堵煎熬的人们来说，早高峰尤其是北京的早高峰实在是让人觉得有一些恶心了。

路测开始
 
开始很堵后来好一些
 
道路状态信息显示
 
实际路况可以接受对于早高峰来说已经很奢侈了

    新科TX-1000的在导航方面的表现还是比较中规中举的，及时的语音提示以及直观的路口实景放大都能为平淡的导航行程增加一丝新鲜感，实用的动态车道显示以及双视角地图显示为新科TX-1000体现了一丝全面。

 
路测图示

    我们测试的重点就是新科TX-1000的实时路况功能，系统所具备的自动回避拥堵事故路段免除了用户再行车中多余的人为操作，通过GPRS新科TX-1000获得了北京早高峰及时的路况信息，同时为我们规划出了一条仅有缓慢行驶路段的早高峰之路，总体感觉新科TX-1000的实际表现还是相当不错的，及时的路况信息更新速度以及智能规划导航前行方向确实在目前国内同类产品中名列前茅，我们对于新科TX-1000最终市售产品产生了强烈的期待与盼望。

新科TX-1000

测试感言：

    目前国内具备TMC功能的车载GPS并不算少数，但是新科TX-1000此款产品的功能亮点在于将TMC功能有机的融入到了导航之中，与传统TMC产品被动的躲避拥堵事故路段所不同的是，新科TX-1000在导航之初就采用了主动回避的方式，凭借着高德地图丰富的POI信息以及稳定的GPRS网络，新科TX-1000全能的形象得以体现。此外在附加功能方面摒弃实用性不强的RMVB直读对于品牌产品来说也算是大胆之举，保留了增强道路行车安全的无线蓝牙确实值得称赞，总的来说新科TX-1000这款工程测试样机确实给予了我们眼前一亮的感觉，少了一些浮躁，多了一些务实，这就是我们对于新科TX-1000的最终感觉。