据央视报导，为了解决共享单车乱停乱放、占道等乱象，当前众多城市都划定了大量的电子围栏区域，共享单车消费者惟独停车入栏，能力顺利锁车，并终止计费 。但是记者在城市街头走访时发现，一些划有电子围栏的地方，因为处在高楼大厦间、共享单车定位信号受到 烦扰等因素，存在锁车难的问题 。

电子围栏被认为是解决共享单车乱停乱放的有效良方，消费者假如不将共享单车停放在电子围栏里，会不停收到纠正舛误的揭示信息，并且会因 无奈还车被接续扣费并收取调度费 。共享单车锁车难问题，既添加了消费者 工夫成本，也添加了一些消费者的经济成本 。让消费者来为锁车难买单，方便激发消费纠纷【进入黑猫投诉】 。

纾解共享单车锁车难题，需多管齐下 。 比方，从治理上想步骤 。如今，为 遍及共享单车定位精度，有关部门和企业已尝试推出共享单车双定位模式、在电子围栏内设置蓝牙道钉等，但这依旧不能 彻底幸免锁车难的状况，那么是不是需求在人多的区域添加人工的 干涉和治理 。

比方，是不是能够考量 补偿锁车难为消费者带来的损失 。一方面，假如责任不在消费者，多扣的钱就应退还给消费者；另一方面，要有相应便捷的渠道，让有额外损失的消费者 能够投诉或者维权 。

比方，城市要给电子围栏以更大空间 。添加单个电子围栏的面积，或可添加容错的幅度，削减定位不准确带来的困扰 。只管共享单车是新 惹事物，而城市规划布局早已设定，为共享单车停放腾地并不方便，但城市治理者仍需求 千方百计解决这一问题，这也关乎城市居民的幸福感 。

共享经济的最大长处是让生活更 便捷 。作为主要的代步工具，共享单车确实解决了不少市民“最终一公里”的出行难题，但假如不能解决锁车难题，人们使用共享单车的踊跃性就会打折扣 。这方面，从共享单车企业到城市治理者，都应该下更大 信念，花更多心思，为共享单车进展制造更好环境，让市民享受到实 着实在的出行便捷 。

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