前段 工夫苹果 开明了 部分城市的手机公交卡 性能，而向来在移动 领取领域耕耘的腾讯现在也给出了自己的智慧交通 方案——二维码扫码乘车 。

　　据报导，腾讯的二维码乘车 使用微信小程序实现，凭小程序中的二维码先扫码乘坐公交和地铁，再在乘车 完毕后进行付费 。马化腾 示意 盼望能将腾讯乘车码做成一种电子车票 。

　　不可 否定，腾讯找到了一种 可以 快捷衔接 事实世界与 虚构世界的媒介，那便是二维码，这是腾讯的一个核心 策略 。

微信二维码 领取

　　其 着实微信通过二维码加好友的时候，腾讯就已经在布这个局了， 所有都是故意识地 疏导 。在在上个月的中国IT 首脑峰会上马化腾坦诚了腾讯所用的 目的 。

　　马化腾 示意：“我们在很早的时候就意识到二维码是一个看似很 容易，但在 将来是衔接线上线下的一个最主要的桥梁 。所以，微信在设计加好友的时候，故意设计成扫二维码，让大家晓得扫二维码就要掏出微信 。”

　　而这 所有都是让用户产生这样的惯性，为之后的移动 领取铺平 路径 。可能众多人都没有考量过这个问题，为何移动 领取要用二维码， 如同移动 领取天生就应该是这样，但其实国外 彻底不是这样，这是一种被训练出来的 群体无意识 。

　　 可以说腾讯用了3年的 工夫将用户训练出了现在的 领取习惯，只能说腾讯这一手玩得十分美丽，甚至 可以入选世界营销推广 经典了 。

　　腾讯 取舍二维码作为切入点 可以很容易 了解，这是一种成本最低的，也最容易 遍及开来的移动 领取 模式 。作为 根底设施 绝对落后的中国市场，众多在国外作为主流的移动 领取 模式都没 步骤迅速展开 。

　　这一方面是用户的 领取工具(手机)水平 品位补齐，另一方面是商家的硬件设施跟不上，想想让一个煎饼摊装备一台POS就晓得难度有多大了 。

　　再 比方这一次的公交卡，iPhone的移动公交当前只在北京和上海 开明了，还有各种硬件 制约， 比方小编的iPhone 5S就与之无缘，而腾讯的 方案已经在53座城市 使用 。

　　现在大街小巷各行各业门前贴着的二维码 领取码已经 证实，这种移动 领取 模式在中国生根了，与国外是 彻底不同的 景象 。

　　到此为止，我们 可以说腾讯做到了 。

　　然而，一个十分直观的问题就摆在我们的面前——二维码太不容易了 。在 单纯的 使用体验方面，二维码相比于近场通信(NFC)来说，体验是很 蹩脚的 。

　　就以当前的 使用情景来说， 使用二维码进行 领取就要比Apple Pay多上好几个步骤，在这种状况下，假如商铺同时提供了多种 领取 模式，那么有Apple Pay的大多会 取舍 使用Apple Pay 。

Apple Pay

　　当前二维码称霸国内市场的缘由主要有两个，一是成本问题，另一个是上游垄断招致的下游被迫跟从，其 性质上是通过营销 威力 压抑技术迭代，这不是一个好 景象 。用户需求的是最好的 领取体验，而不是 忍耐市场缘由造成的低下体验 。

　　到当前为止，我们还没有看到微信或是阿里在这方面做出 奋力，并且真的对现有系统进行 晋级也将遇到很大的阻力 。原来那套二维码收银系统将如何 解决，假如 可以向下兼容，那么大 部分店铺是不情愿花钱 晋级，毕竟又不是不能用 。

　　最后的 后果便是，无论微信 领取宝怎么宣传 领取体验 晋级，商铺都无动于衷 接续 使用二维码，用户也只能 接续 忍耐二维码的低效率 。

　　从这个角度来说，二维码的低起点为整个移动 领取市场套上了一层紧箍咒，微信和 领取宝需求找到一个破局的 步骤 。而谁 可以先找到这个 步骤，谁就能在 将来 获得更大的优势 。

那么，大家感觉谁能来破这个局呢？