题图来自：视觉中国

自2015年起，国家开始不停强调宽带建设与网络进展的主要性，还颁布了与网络提速降费有关的文件 。 尔后，在工信部的 大力推进下，国内三大 经营商终于在今年推出无限流量卡 。而关于公共WiFi的建设来说， 情势却不太乐观 。上一年以3亿B轮融资创下WiFi领域新高的16WiFi，却在今年二月份因资金问题被迫 停留了11个城市的业务，仅保留北京、昆明作为样板城市 。 其余公共WiFi的建设也并未传出什么好 信息，反倒不时有群众反馈公共WiFi网速过慢 。

一边是移动数据提速降费的 步调不停加速，一边是公共WiFi建设 举步维艰 。那么在5G概念炒得 炽热之际，公共WiFi的建设不见进展 毕竟缘由何在？移动数据的进展又是不是是公共WiFi进展的妨碍之一？

上网需要不停增大，多方角逐公共WiFi市场

公共WiFi有多种存在 模式，每种 模式针对的细分市场大不 雷同，进展难点也不一样， 因此对公共WiFi的 综合也不可一律而论 。但从整体上看，公共WiFi主要有两种存在 模式 。

第一类是搭建在公共交通上的交通客运WiFi 。依据 间隔远近，又可将其分为长途和短途两类 。但由于科技的 普及和城市的进展，短长途中间并没有绝对的 界线，主要的参考因素也不是 间隔而是 工夫，从城北坐公交去城南 花费的 工夫可能会比从A城搭飞机去B城的 工夫还长 。一般来说，像飞机、火车这类城际甚至国际交通工具可归为长途，地铁、公交车之类的城内交通工具称为短途 。

第二类是在公共 场合的WiFi 。依据场景不同，又可分为商家自建和政府负责两种 。商家自建的公共WiFi一般浮现在商场、电影院、KTV、 遨游景区等 场合，因其为一种增值服务，所以一般由商家提供 。而政府负责的公共WiFi通常 遮蔽在室外，是建设智慧城市的一个 部分 。一般来说，这一类WiFi由政府与三大 经营商直接合作开发 。当前，国内已有广州、杭州、上海等城市 实现了城市公共WiFi的建设 。

随着互联网的高速进展，手机不再仅仅是打电话的工具 。《2017上半年通讯行业探究报告》指出，今日上半年，全国手机通话时长同比 降落4.7%，固定电话的 降落幅度更是达到了18.6%，就连手机短信发送量也和比 降落了1.8%，与此同时，手机消费者接入流量却有147.3%的同比增进率 。

网络的 遍及使得人们对传统通讯 模式的依赖大幅 降落，而对微信、QQ、微博、贴吧等互联网社交平台的依赖却与日俱增，关于 部分商务人士来说，甚至还有 可以随时在手机或手提电脑上办公的需要 。这些需要光靠移动数据是 无奈满足的， 因此，市场对网络的 硕大依赖，是公共WiFi浮现的主要缘由 。

各类公共WiFi进展难点不一，有人欢喜有人愁

关于公共WiFi的建设来说，上有国家政策推进，下有市场需要 。然而国内公共WiFi自2012浮现至今，这一领域向来游走在群众视线最外围，也没有引起过大 规模的 探讨 。诚然，公共WiFi的 遍及率虽有 普及， 模式也多样化了，可是 依然不尽如人意 。

放眼整个公共WiFi领域，不同类型的公共WiFi有着不同的现状和进展前景 。由于各细分市场对公共WiFi的需要不尽 雷同，不同的公共WiFi提供商自然也面对着不同境况，有人欢喜也有人愁 。

一方面，关于交通客运WiFi来说，长途比短途更占优势，这与其所处场景不同有关 。

16WiFi在申明中提到，他们之所以削减业务城市数量的缘由有三 。第一，除了 设施 购置、流量 洽购、人力成本等处需要大量资金外，还需要向公交 集团缴纳入场费，使得 经营成本过高过高 。第二，APP 遍及度及 使用率不高，16WiFi难以盈利 。第三，政府没有提供足够的 支撑 。

归根结底，最主要的缘由还是出在消费者 使用率不高上 。假如有足够的消费者数量，那么16WiFi就能 主宰 积极权，进而招来广告商的加入，资金问题也就 可以迎刃而解 。然而问题在于公交车上的乘客没有足够强的WiFi 使用 自愿，这点很方便 了解 。首先，逼仄拥挤的车厢内，很少有人还有闲情掏出手机上网 。就算车上人少，乘客也不在乎几站 工夫内手机 可以 消费的移动数据 。 因此，16WiFiAPP的下载量得不到 晋升，广告加盟、流量 疏导、大数据 征集就更是无从谈起 。

与此同时，主营地铁WiFi的花生WiFi也遇到了 类似的难题 。 固然地铁上的移动数据信号不够好，在 定然程度上加大了乘客对WiFi的需要，然而花生WiFi仍旧 无奈 获得足够的消费者 。当前，花生WiFi的收入主要 起源依然是广告 。在移动数据进展迅猛的势头下，地铁里信号不好的问题 毕竟会被解决， 因此资本市场对花生WiFi的进展前景并不看好，自上一年三变科技未能 顺利收购花生WiFi所属公司南方银谷的股权后，也再未有 有关融资 信息传出 。

而长途客运上的公共WiFi进展前景则显得乐观得多 。乘客长等待在大巴、火车、飞机上，可 操纵空暇 工夫添加，寻求WiFi的 自愿也和样会 加强，这丝毫在飞机上 体现得最为显而易见 。中国民航网 考查显示，超过73%的乘客 示意其乘坐飞机时第一 自愿便是上网，当飞行 工夫超过4小时后，这个比例接近100% 。 即便 使用机载WiFi需要付费，也有超过70%的乘客 示 志情愿 承受，当飞行 工夫超过4个小时 。这一比例达到88.8% 。

因此，长途与短途交通客运最大的不同之处，在于乘客对WiFi的需要 自愿 。当前，国内长途交通的WiFi服务一般由航美传媒提供 。据了解，航美已经与多个大巴公司及铁路局合作，同时，航美还与 部分航空公司合作进行 设施运行测试 。除此之外，多家视频网站、影视公司、游戏公司和O2O网站等也与航美有合作关系 。由于长途客运WiFi的市场 后劲很大， 因此长途客运WiFi服务的提供商盈利 模式也不会局限在网络资费上 。

但同时，长途客运WiFi的 经营陈本和准入门槛也更高 。首先，关于长途交通工具来说， 设施的安装更 困苦，技术要求也更高 。其次， 发展长途客运WiFi业务需要 获得政府部门的批准文件，这也是众多想要涉足这一领域的企业面对的最大 妨碍 。这两点，也正是国内鲜有提供这类服务的企业浮现的缘由 。

另一方面，公共 场合的WiFi也存在进展难题 。

与客运交通WiFi不同的是，无论是商家还是政府，设立公共WiFi的 目标都不是直接盈利，前者是 普及对公众的吸引度，后者是为公众提供 便捷 。

关于商家自建的商用WiFi来说，一般有三方 参加其中 。一方是 场合的经营者或 占有者，一方是WiFi 安排的技术提供者，一方是 使用WiFi的公众 。当前市场上存在的商用WiFi提供商主要有两种商业模式，即硬件免费和硬件付费 。前者为商家免费提供 设施，然而 占有portal页的 经营权， 因此这类企业 可以通过portal 有关的内容实现盈利 。后者将 设施卖给商家，商户 占有portal页的自主 经营权，这类企业 可以通过售卖硬件盈利，以及向商户提供增值服务如接入商户微信公众号以协助其吸粉来获利，而在向后收费的同时也可向前收费 。

而无论采取的是何种商业模式， 是不是实现流量变现都是重中之重 。惟独 构建起了 定然的规模，有数据库 支撑的商业WiFi 威力做到 连续盈利 。当前看来，无论是免费提供 设施的迈外迪，还是前后双向收费的必虎科技，亦或是 专一智能WiFi利用微信作为入口的潮WiFi等商业WiFi公司，都有很大的进展空间 。一旦崭新的WiFi商业 状态 构成，这类企业将成为首批受利者 。

至于政府提供的公共WiFi，则是一类公益性 名目 。在国内，此类WiFi一般由政府直接与三大 经营商合作设立 。 固然这是项便民工程，然而市民们却不 彻底中意，主要问题出在网络不够 巩固上 。常有群众 示意，常有网速极慢、登陆不上或登陆后弹出等状况浮现 。

群众的不中意都是源于 设施和技术不够好 。由于这类公共WiFi系统由政府出资打造，所以资金紧缺是其建设的最大问题 。 因此，城市WiFi对技术的高要求和政府资金缺乏中间存在着极大的矛盾 。也正是由于这丝毫，国内惟独少数几个经济较为发达的城市才有这类公共WiFi 。

在国外，城市WiFi的进展已经较为成熟，其中就有 可以借鉴的地方 。2006年，新加坡推出公共WiFi 。新加坡政府同样采纳直接与 经营商合作的 模式，而关于消费者端不是 彻底免费而是按需收费 。一般状况下，消费者 使用公共WiFi是免费的，然而假如消费者需要观看视频，就需要 领取 定然的费用 。这样一来，政府的资金压力得到 定然程度的缓解，对带宽等技术的要求也略有减低 。

市场 取舍下，公共WiFi转型 刻不容缓

关于公共WiFi来说， 确切存在市场需要，只不过服务 品质需要 普及 。这么看下来， 不管关于何种公共WiFi，移动数据技术的 快捷进展都不是最主要的影响因素 。 固然三大 经营商都推出了无限流量卡的套餐，然而却不是真的无限 。所谓的无限流量卡，背后其实有诸多 制约 。一类是对APP有 制约，即套餐内的流量不得不在某些固定的APP上 使用 。还有一类则是在消费者 使用的流量超出套餐后，对流量进行限速 。

因此，当前数据流量依然不能满足公众的所有需要 。市场对网络有着数量和 品质的双主要求，更何况，在 所有都走向智慧化的时代，手机不再是 使用WiFi的唯一 设施，诸如手提电脑、智能音箱、智能家居等也离不开WiFi的 支撑 。 因此，在短 工夫内WiFi仍旧是不可被取代的 。

公共WiFi领域还是一片蓝海，如何能在这片海中畅游，取决于企业 是不是找到 合适的切入角度， 打开市场 。公共WiFi的盈利很少来自于前置收费，后向 经营才是各企业首选的模式 。而16WiFi的失利告诉我们，通过APP猎取前端客户，再通过消费者积存 打开后端市场，这样畅想是好的， 事实却是 严峻的 。

进入市场前，企业首先需要想清晰免费WiFi在何种场景下， 威力够吸引到足够多的消费者 。 固然免费两个字对消费者有不小的吸引力，然而还得考量清晰真需要和伪需要中间的区别 。所以在 将来，长途交通WiFi和商业WiFi领域或会迎来大批企业涌入 。

【钛媒体作者介绍：刘旷，以禅道参悟互联网、微信公众号：liukuang110】