在一个月低调试运行后，滴滴出行正式 宣告上线“快车拼车”服务 。滴滴出行 策略副总裁朱景士 示意，滴滴是基于平台规模已经足够大才推出上线快车拼车业务， 将来将进一步 丰硕产品 。同时资本市场对滴滴的前景看好, 几乎是一边倒的 支撑 。

截至当前，滴滴专车(含快车)已 占有超过400万的注册司机，日均订单400万单 。据易观智库最新数据显示，2015年第三季度，滴滴专车市场份额达到83.2%，日订单400万,居行业首位，这一 成就远超竞争对手Uber 。

滴滴这样的 成就单也使其 获得了资本青睐 。“在出行领域，滴滴也是全世界 首屈一指的公司，滴滴在短 工夫内就 获得了超过30亿美元，而且投资者中不乏中投、 安然这类最精明的、最懂得市场的投资机构，他们都是一边倒的 支撑了滴滴，这也是资本市场自己的 取舍 。”朱景士说 。

据介绍，此次滴滴推出的“快车拼车”首批将 遮蔽北京、杭州等14座城市 。其运行 模式为：乘客在发送快车订单界面，输入 目标地后， 取舍“拼车”再发送即可 。若乘客A发送的快车拼车订单和乘客B发送的快车拼车订单较为顺路，A与B则拼车 顺利，系统会自动为司机规划接送A与B的最优路线及顺序 。

此前，已有多个创业公司推出“一对多”的拼车服务，即一个司机接送多名乘客 。但“一对多”受制于订单基数和算法，假如车辆不够多、线路不够密集，要接送多个乘客，必定会绕很远的路，影响接送效率和乘客体验 。

“做多人拼车最主要有两点 。第一便是规模，平台的规模假如在 定然的阈值以下做拼车 确定不行，由于 本身发出的订单量不够，重合路段概率就更低了；第二是算法，越复杂的路况对算法的要求越高，假如只不过依照直线 间隔计算，就有可能会产生直线 间隔100米，而实际却发现要掉头、拐弯、 穿梭高架桥等状况 。”朱景士 泄漏，现在滴滴平台巅峰 时代的日订单量已经超过千万，这在全世界 规模内都是最高的记录，而且还 占有 寰球顶尖的大数据团队 。

而 宏大的规模，也让滴滴得以实现 详尽化 经营 。依据滴滴在“快车拼车”正式上线的公布会上 泄漏的数据，滴滴在每笔订单上 花费的费用仅是竞争对手的1/4，而司机 均匀在滴滴平台上 获得的订单量和时薪均超出竞争对手 。这源于大规模的平台 可以让司机有源源不停的订单，司机在单位每小时的收入会高于小平台， 因此小平台反而需求给司机更多的补贴而留住司机，大平台则无需付出太多成本就 可以让司机挣更多的钱 。

将来， 接续背靠海量消费者和订单，积存大数据， 晋升消费者体验和产品 品质，是滴滴要做的 事件 。“快车拼车”的正式上线，仅是滴滴 开掘大数据 后劲的一个开始 。

“我们所致力的大数据方面的 打破，不只不过为了规模，现在滴滴在进行规模扩张的同时，会把背后的产品 品质、消费者的体验等细节考量得更周到 。 渐渐大家会看到我们推出众多新的 性能和措施 。”朱景士说，最后规模效应、大数据的优势、 详尽化的 经营，产品的创新 威力决定了消费者 取舍谁 。