自马斯克在推特上喊出私有化的口号之后，他的身边 仿佛环绕着各种各样不满的声音 。先是有高管提出 制约马斯克 使用Twitter，随后就有进一步的声音提出 盼望他抛弃特斯拉公司CEO和董事长的职位 。马斯克本人着实犯了糊涂，怎么一句话惹出来那么大的祸 。

马斯克蒙了 一句私有化怎么惹来那么多麻烦(图片来自于CNBC.com)

       在本周 承受纽约时报专访的时候，马斯克谈到了近期的风波 。他认为过去的一年是他职业生涯中最困难、最 苦楚的一年， 时常一天投入工作十几个小时 。他还提到，在公布特斯拉将私有化的 信息前，没有人看过或和他 探讨过这一内容 。

       反对特斯拉私有化首当其冲的便是美国证监会 。他们认为马斯克公布的推特涉嫌控制股价，并已经向特斯拉递交了传票 。然而，马斯克并不胆怯，他认为特斯拉的私有化只不过一个程序的问题， 因此并不会受到什么妨碍 。

       特斯拉内部关于马斯克的提议是不是 支撑还是一个未知数 。本周四的时候，特斯拉方面已经组建了委员会，关于公司的私有化进行评估 。自私有化的声音浮现之后， 盼望马斯克下课的声音就层出不穷 。不只仅是美国证监会可能要求马斯克不再 负责面市公司的CEO或董事，公司内部的也 盼望 可以辞去CEO的职务 。

       特斯拉私有化 目标很 方便，那便是私有化之后 可以吸引更多的资金 。电动汽车作为一个十分烧钱的行业，向来以来制约特斯拉进展的便是资金问题 。假如 可以 丰硕资金的 起源，那么关于公司的后续进展将会大有协助 。

       依据国外媒体统计的数据，特斯拉惟独两个季度的 自由现金流是正， 其余都是负的 。现金流的缺失，也就 象征着公司的债务在不停的添加 。当前，特斯拉公司内部 占有超过100亿美元的债务，仍有大量的订单需求交付， 因此填补债务并 获得大量现金流成为了特斯拉的重要工作 指标 。

       不过，众多人关于特斯拉私有化依然犯嘀咕，重要还是由于这一决定是马斯克在推特上 宣告的，之前并没有与 其余人进行过商量 。马斯克这样的行事 格调很像现在美国总统特朗普， 因此人们很 担心他的私有化提议只不过拍脑袋想出来的 。

       无论最后特斯拉私有化是不是 可以实现，欠债和现金流问题都是他们急需解决的 。众多时候人们都拿贾跃亭与马斯克进行对照，并以此来 鞭挞贾跃亭的“不靠谱” 。过去一年特斯拉的进展，让民众 广泛意识到电动汽车行业的烧钱速度远超人们的 设想 。固然，贾跃亭靠不靠谱大 部分的人说了不算，孙宏斌最清晰 。